马 威 刘红军 韩宗豫
“过去，哪顿饭不得拌着沙子吃”——这是忙活在集二国际干线上老治沙人的记忆。如今，集二线沿途的绿色草木由点连成线、串成片，截至2022年底，线路绿化率达87.6%。集宁工务段的治沙人不仅把这条国际干线上的“沙老虎”治住了，而且把这条线打造成了草原上的一道亮丽风景线。
初春的内蒙古大草原，依然是寒风刺骨。检修水泵、维护滴灌水管、修补防沙网格……2月28日，集宁工务段治沙车间的治沙工们开始了一天的忙碌。
全长335.6公里的集二线穿越茫茫的浑善达克沙地。沙地干旱少雨，长年风沙肆虐，全年降雨量只有200毫米，蒸发量却超过1600毫米，加之浮尘、扬沙和沙尘暴频发，不仅直接制约着当地经济社会可持续发展，而且也影响着铁路运输安全。
“老话说，这里的风一年刮一次，从年初刮到年底。刮风的时候，沙子总往眼皮里钻，不戴眼镜根本没法儿干活。”回想起刚开始治沙时的情景，59岁的该车间赛汗塔拉治沙二工区工长赵海亮依然记忆犹新。
改善集二线环境势在必行。早在之前，集宁工务段就聘请了技术人员对沙害进行专题研究，利用“麦草网”降伏沙尘暴。具体方法是选取不短于60厘米的麦草横铺在沙地上，再将麦草拦腰扎入沙内深约15厘米左右，麦草头尾自然竖立合拢，横1米、竖1米，交错扎制，形成麦草方格。这样不仅能够起到防风固沙效果，而且还可以在方格中种植沙蒿、柠条等固沙树种。
酷暑时节，戈壁滩白天气温高达39摄氏度，鸡蛋埋在沙土中10分钟就熟了。为了快速将麦草方格规模化，治沙工与恶劣的自然环境顽强抗争，克服了风沙、干旱、缺水等困难。“那时候生活物资匮乏，吃的喝的都得靠火车从集宁一周往来运一次，基本上每个人几天洗一次脸是常事。”和赵海亮同岁的许金柱补充说，“大家都咬牙坚持着，每个人心中都有一个信念——多大的困难都得克服，工作必须干好。”
对沙害严重地段，他们采取设置尼龙网格沙障、栽植高立式沙障、黏土覆盖稳固沙源等措施，形成了封沙育草带、前沿阻沙带、固沙防火带、防护造林带“四带一体”的防风固沙科学防护体系。在草格子遮蔽下，植被遇风吹不走，遇雨就能发芽生长，而麦草腐化后形成的“沙结皮”在固住流沙的同时，也成为植物生长的养分。
沿线绿化面积逐渐增多，得到了周边农牧民牛羊的“青睐”。此外，春冬两季风干物燥，易发生绿化带“火烧连营”的情况。针对这些新问题，集宁工务段成立4支检修小组对管内网围栏进行加固整修，成立3支巡视小组加密巡视防护林带，防止牲畜进入破坏，成立宣传小组到林带周边牧民家，挨家挨户上门宣传保护铁路防护林带的相关知识。
草长莺飞新戈壁，国际干线满眼绿。经过治沙工数年如一日的不懈努力，戈壁披上了绿装，宛如一条翠绿的哈达，飘扬在辽阔的浑善达克沙地之上，守护着集二线的安全畅通。