郭薇娜 李 苑
2月20日17时，昆明客运段高铁五队列车长杨继接到上级通知：“因旅游公司临时请求，次日将有200人的旅游团乘坐C308次列车从西双版纳站前往昆明南站，且需要在列车上用餐。”
由于C308次列车西双版纳站始发，不具备煲仔饭补料条件，而距离旅客次日乘车只有不到17小时，距离最晚一趟抵达西双版纳站的C321次列车还需5个多小时。杨继快速联系当日在途的8名列车长，协调大家在各自值乘任务允许的条件下，匀出数量充足、口味丰富、品类齐全的煲仔饭，在经停西双版纳站时转交。3个小时后，在各方的齐心协力下，C308次列车备齐了旅游团全部餐料。
2月21日9时30分，200人的旅游团如约而至。车站提前组织团队旅客进入站台，车班有序引导、积极宣传，站车紧密配合，有序组织旅客快速乘降。开车后，杨继组织乘务员全列送水，并提供安全提示、服务提醒、防疫宣传、餐饮介绍等一体化服务，全面了解旅客需求。
10时30分，餐车已经进入了“备战”状态。每份煲仔饭制作平均需要3分钟，微波炉可同时加热4份，制作完成200份至少需要2个小时。为了确保旅游团能够准点用餐，杨继在拆包、配料、加热、抽检、送餐等环节优化人员配置，并加大餐前温馨提示、餐后卫生保洁力度，确保用餐全过程便捷舒适。
据旅游团领队周舟介绍，团队成员非常在意吃和行的品质，中老铁路列车以优质服务全方位满足需求，是此行最满意的一个环节。高铁动车也是他们公司在制订旅游行程计划时交通方案上的最优选。
杨继主动和旅游团领队交换了联系方式，以便在随后的团队出行中，提前掌握客流动态和乘车需求，与车队和车站的同事们实现信息共享。
其实，近期通过中老铁路出游的旅游团特别多。虽然今年春运已圆满收官，但中老铁路沿线城市旅游热度持续上涨，西双版纳民族风情浓厚的告庄星光夜市、普洱历史悠久的滇南茶马古道、云海环绕的元江哈尼梯田以及风光旖旎的高原明珠抚仙湖，游人如织，一片热闹景象。
中老铁路沿线地区是世界上旅游资源最丰富、气候带最完整、物种资源最富集、生态文化保存最原生、世界遗产最集中的区域之一。而中老铁路的开通运营，将这些特色各异、内涵丰富的文旅资源串联成线，旅客不再是走马观花，更能贴近体验、悉心品味。今年以来，中老铁路西双版纳站累计到达发送旅客142万人次，这个数字已经超过西双版纳傣族自治州全州的人口总和。
为了服务广大旅客出行，擦亮中老铁路“黄金线路”名片，中国铁路昆明局集团有限公司多举措助力旅游市场复苏。承担中老铁路列车值乘任务的昆明客运段高铁五队持续在人员选优配强、优化服务举措、提升服务质量上下功夫。
围绕“中老旅游+文旅旅游”这一中心，昆明局集团公司立足中老铁路旅游新资源，组织开行主题旅游专列，串联起省内热门旅游景点。同时，他们还先后推出打卡景点游、亲子度假游、红色线路游、民族风情游等旅游线路，从“坐着火车游云南”逐步走向“坐着火车游东南亚”，让更多的人通过中老铁路这条“黄金线路”大开眼界。