李港兴 黄雅琦
春天是甘蔗丰收的季节，也是白糖生产企业一年中最为忙碌的“榨季”。广西是国家糖料供给的重要产地，“榨季”遇上春节，糖果、饮料、糕点等年货食品消费需求量猛增，白糖外运需求随之增长。柳州货运中心以服务白糖生产企业、拉动地方经济增长为己任，制订详细的白糖运输保障方案，为糖企打造出一条安全便捷、经济实惠的铁路运输大通道，赢得了广大糖企的信赖和赞扬。
跟进糖企需求 优化装卸质量
“车辆底板用彩条布进行铺垫，车厢墙壁用塑料薄膜围挡，白糖裹在里头，污损破损大大减少了，我们很满意！”2月11日，柳州市银麟贸易有限公司780吨白糖在柳州货运中心宜州营业部全部装车完毕，该公司业务员邓建萍来到现场查看装车，对该中心免费提供的彩条布衬垫、塑料薄膜围边保护方案赞不绝口。
白糖是高附加值货物，对运输卫生条件、装卸质量要求很高，同时，糖企也很关注货损率。针对这一问题，柳州货运中心与糖企协商沟通，在汽车车厢尾部留出连接皮带机“搭口”的位置。小小的改变大大提高了装车效率，也降低了破损率。
另外，为持续提高装卸质量，柳州货运中心根据糖企日常反馈的信息，在“榨季”前就进行了一系列部署。在柳州南、融水等白糖主要装车点组织人员提前清扫货场、擦洗皮带机等设备，开展白糖装车质量专项培训，总结出白糖标准化装车流程，提高白糖装车质量，吸引白糖货运持续回流铁路运输。
积极对接市场 提高服务质量
柳州货运中心管内柳江、柳城、宜州、金城江等县（区）是自治区重要高产高糖糖料蔗基地。产出的白糖甜度高、质量好，是供不应求的“抢手货”。同时白糖也是价格变动大、一天内涨跌幅明显的“期货”，为适应糖企到发端客户的多样化需求，该中心不断调整优化运输服务方案，建立常态化市场调查机制，及时掌握白糖运输需求，保障白糖企业收益。
针对白糖销售峰值主要集中在暑期、中秋、春节及“榨季”前后的特点，柳州货运中心抓住经销商囤糖待价、寻求仓储场地的时机，积极引导糖企使用铁路仓库资源以锁定货源，将货源引流上线，推动“公转铁”运输。同时，他们充分利用柳州西鹅铁路物流中心、柳州南物流基地设施优势，引导糖企“库前移”，努力拓展商贸运输一体服务，进一步推动白糖增运增收。2022年，仅出租柳州南物流基地闲置仓库用作柳州银麟贸易有限公司白糖仓，该中心就成功揽回4万吨白糖“水转铁”货源。
食糖作为高附加值产品，糖企愿意在铁路改善服务质量的前提下，提高保价费的投入。柳州货运中心将保价收入作为增收的重要突破口，针对糖企单车保价金额不一、普遍偏低等情况，加强保价营销宣传，从降低货损风险角度出发，解读最新货损理赔政策，帮助糖企算清成本收益账，增加合作互信，积极引导提高保价金额，促进了食糖每车保价金额由5万元到10万元的翻倍提升。
发挥品牌效应 挖掘货运潜力
为更好提升糖企运输体验，柳州货运中心组织营销人员走访管内糖企，动态跟进产运销储动态，解释最新铁路运价政策，为企业制订“一企一策”精细方案，同时联合广西凤糖生化股份有限公司、广西博庆食品有限公司等本地龙头糖企，打造食糖运输“甜蜜事业”项目示范品牌，完善全程物流方案，精细营销服务，打造食糖铁路运输良好形象，吸引更多糖企“公转铁”。
广西开阐供应链管理有限公司就是2023年柳州货运中心新增的白糖发送客户。之前，该公司一直选择公路运输，受汽运市场因素影响，该公司想尝试铁路运输。得知消息后，柳州货运中心营销人员主动出击，联合凤糖集团业务员上门营销，将保价收入作为增收的重要突破口，解读最新货损理赔政策。他们还带着开阐公司业务员吴敏来到罗城货场，现场观摩了白糖运输的装卸过程，获得对方肯定。
“铁路服务细致周到、价格优惠，同行们早就选择了，希望我们现在‘入伙’不算太晚！”吴敏高兴地说道。当天，他们就签订了铁路运输合同。从1月1日发送第一车白糖到2月28日，柳州货运中心今年已为开阐公司发送白糖289车，实现运输收入290万元。