李 珂 王金龙 席 凯
春到新丰旌旗展，重兵鏖战声声急。中国铁路西安局集团有限公司深入学习贯彻中国国家铁路集团有限公司工作会议精神，着力强化安全基础，全面加强安全控制，用设备基础的“稳”保证运输效率的“快”，集中合力，于1月2日至17日组织开展新丰镇站重点设备集中整治大会战，为全路保通保畅多作贡献。
“变防为治”抓牢设备安全
新丰镇站作为陕西铁路的运输“心脏”，长期发挥着“新丰通，西北畅”的重要作用，每年完成547万辆列车解编作业。在运输量快速攀升的考验下，各类固定设备容易出现老化、运用状态下滑等问题，日常维护存在诸多制约，彻底整治势在必行。
西安局集团公司领导班子围绕“时刻保持对安全的敬畏感、对风险隐患的敏感性，居安思危、加强防范”，牢固树立大安全观，把工作视线和优势资源聚焦到大型编组站现实安全和本质安全上来，通过一次次方案论证、一项项现场调研，坚定必胜的信念，让大会战的作战图、时间表、任务书逐渐明确落地。
坚持“时间换空间”，为发展蓄势赋能。他们抓住年初干线施工少，人力、机械力量充裕的时机，将此次大会战集中在春节前全部完成，一次性将病害整治到位，年内不再安排维修“天窗”，进一步储备运输能力，为增运上量提供有力支撑。
坚持“谋定后动”，优化施工方案。他们先后3次组织车工电供等专业施工组对站场设备病害进行全面调查、反复推演，确定股道、道岔清筛捣固，清挖翻浆等整治任务23项，实现春运期间设备提强提质“不打烊”，给安全“加分”，为运输“助力”。
坚持“靠前指挥”，提升战斗力。西安局集团公司第一时间成立大会战指挥部，下沉施工一线，下好运输组织“一盘棋”。他们改变单区域、小协调的传统方式，实行全系统、全域“天窗”、起底式整治，一揽子解决车工电供“老大难”问题，提质设备、疏堵保畅。
通过集中整治，设备养护难点问题得到了根治，一些潜在的、深层次的安全风险得以消除。他们先后完成道岔清筛32组、道岔打磨108组、股道机捣18条、升级渡线2.6公里、清挖翻浆899孔，实现固定设备“脱胎换骨”。
“因地制宜”打造施工精品
西安局集团公司把整设备、保安全的创新实践引向更深层次的打标立样，把想干事的激情变成细研究的钻劲，把切实增强“落实作业标准就是保设备质量，保设备质量就是保安全”的意识付诸行动。
围绕大型编组站车流组织密集的实际，西安局集团公司运输部门和站段上下协调，优化运输方案，采取各场平行进路灵活迂回的方式，组织安康东、宝鸡东等站“两翼”配合。运输调度部门先后组织列车迂回102次，确保了全局集团公司车流通畅。
围绕运修兼顾、量收齐增的目标，施工单位在咽喉岔区分段给点，根据施工作业推进方向，实行分段登销记，确保施工运输同步进行，提高咽喉部位利用效率，最大限度保障运输生产。
围绕“好钢用在刀刃上”，他们合理利用维修资源，坚持“一日一图”“一线一案”，根据整治任务及运输现状，推出分场、分线束、分股道、分时段给大点的施工组织模式，根据影响范围精准编排施工“天窗”，最大限度为设备单位作业创造有利条件，确保任务高质量完成。
大会战期间，西安局集团公司根据施工组织项点，先后建立施工档案，制作施工模板，分专业制定适用于枢纽站区的通用模板25个，形成了多项独具特色的施工标杆。
“边学边练”提升素质能力
今年，对西安工务机械段技术科干部闫小武而言，不用再为“道岔咽喉部位机械清筛总存在200米的盲区”发愁了。这次大会战采取一次性封锁两条股道施工新方式，不仅实现了全程清筛无死角，而且还形成了股道“相向式三段式”新作业方式，为现场施工人员积累了丰富的站场整治经验。
打铁还得自身硬。近年来，西安局集团公司在建好职工培训基地、站段练功场等硬件支撑基础上，注重培训质量，让职工培训更多地走出课堂、走进现场，通过实操实练，在上手实干中强技能，在一线磨砺中选人才。
刀到石上磨、人在事上练。全体施工人员从道床基础病害整治到减速顶整体拆修，一点点学、一遍遍试、一步步干，把原理搞懂了、过程摸清了、技术掌握了，收获了大型编组站场在复杂运输环境下设备整治的成功经验，逐渐成为了“技术通”。
坚持从入路选苗、在一线墩苗、压担子壮苗、给位子育苗，确保铁路事业后继有人。大会战期间，西安局集团公司各单位安排靶向培养的21名技术人员全程参与本次集中整治。一大批年轻职工通过学习实施场间相邻双线同时作业、道岔全面脱杆捣固等养护新方式，增长了才干、挑起了担子。
此次大会战在整设备、争上量的同时更加注重构建大运输格局。他们按照“调度抓衔接，机辆保供车，工务给速度，车站盯落实”，保证编组站快进快出、装卸站快装快卸、车流快速移动，充分释放线路通过能力，以最大的运力供给保障增运上量。
坚强的组织作用是鏖战取胜的关键。西安局集团公司各级党组织把党建工作深度融合到施工现场、作业岗位，鼓足士气，增强自信，首次实施大编组站“心脏”大手术，取得了专业大融合、组织大协调、质量大提升、环境大改善、人心更凝聚的成果。
此次16天的大会战，新丰镇站I至VIII场的重点施工比原计划提前2天完成，超额完成计划工作量的28%。全局集团公司装车数平稳上升，安全持续保持稳定，实现了运输与施工两不误的预期目标，为全路编组站施工贡献出西铁样本，交出了一份保通保畅的西铁答卷。