本报蚌埠2月24日电 （吴少妮 罗授洲）早春的淮河两岸，四野葱绿，生机盎然。铁道线上，一吨吨粮食“搭乘”火车从这里出发；一车车化肥从四面八方抵达，皖西北地区的货运站一派繁忙景象。
皖西北七地市皆为我国粮食主产地，也是我国重要的劳动力输出地。在当地劳动力紧缺的情况下，蚌埠货运中心畅通线上线下办理渠道，大力发展集装化运输，优化装卸车作业，跑出了支农惠农“加速度”。截至2月20日，该中心今年累计装卸支农物资3070车，同比增长3.51%。
去年秋季，皖西北水稻、玉米喜获丰收。今年春节前后，当地有大量粮食需要外运。蚌埠货运中心组织营销人员深入皖西北村镇，承诺对粮食运输组织实行“五优先”，全力满足客户需求。该中心在蚌埠东、水家湖货运站内引导企业安装灌包装车机，通过散粮短途运输、站内机械灌包、机械化装卸，将产供销有机结合，有效降低了企业包装和运输成本。在掌握第一手玉米外销信息后，该中心在附近的涡阳站优化车辆、人员、机具配置，做到入库即装车，实现24小时全天候随装随发，最大限度提升3条整车装车线利用效率。
春节过后，皖西北地区100多万亩麦苗进入返青期，当地农资企业采购的化肥、农机具集中到达。蚌埠货运中心加强与管内农资生产销售企业对接沟通，建立专人联系机制，对接了解企业销售需求和采购计划，利用调度系统精准预判到达车数、时间，提前做好机械设备和人员准备，统一调配运能运力，实现农用物资的快卸快交，高效满足春耕备耕物资运输需求。