“今天的作业任务是陇海线上行定西至梁家坪区间清筛作业，重点注意事项是……”2月19日凌晨，甘肃定西地区突降大雪，气温降至零下15摄氏度以下，兰州工务机械段线路清筛二车间工长刘天翔在班前安全教育时提醒大家注意事项。
班前教育结束后，大家裹着厚厚的棉衣、戴着棉帽迅速登上工程车，前往大机停留驻地。
5时10分，随着施工负责人一声令下，“天窗”作业开始。16台大型养路机械迅速到达指定地点，作业人员有序进入铁路防护网。
29岁的清筛车司机长董乾带领车组人员快速解体、对位、挖孔、穿机，整套流程一气呵成。清筛车扒链快速旋转，污土通过抛带输送到物料车，大机清筛施工开始了。
雪越下越大，飘飘扬扬的雪花夹杂着清出的污土落在作业人员身上、脸上。董乾一会儿在导槽旁查看作业中的垫砟量，一会儿跑到车后检查作业后的线路水平度。在灯光的映衬下，他们忙碌的身影在风雪中来回穿梭。
捣固车紧随清筛车后，捣固夯实清筛后的线路道床。一号位操作人员于成密切关注仪表各项参数，手握操作手柄，脚踩捣固按钮，有节奏地将捣镐插入枕木间石砟内。看起来粗糙重复的动作，却是个精细活儿，因为所有的线路水平、高低误差都要以毫米来计算。
6时50分，何庆涛驾驶的配砟整形车如变形金刚般，一会儿展开侧犁，一会收起“双臂”。他一边手握操作柄，一边将头伸出窗外查看线路上的石砟量，按作业标准将道床上的石砟收拢起来整理美观。
负责线路检查的副工长张鹏嘉耳朵和脸蛋冻得通红，眉毛和帽檐上早已结上了冰霜。他跑前跑后反复确认石砟限界和线路水平，确保线路达到列车放行条件。
8时40分，经过210分钟的“天窗”施工和质量回检，线路设备达到列车放行条件，线路正点开通。
望着列车裹挟着飞舞的雪花从作业地段安全通过，作业人员的脸上露出了笑容。
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