强 科 刘天海 徐丽娟
2月17日1时开始，甘肃河西走廊大部分地区飘起鹅毛大雪，伴随着5级的西北风，气温下降至零下11摄氏度。
雪花飞舞中，嘉峪关电务段干部职工奏响了精检细修保安全的风雪搏击曲。
3时，飞扬的雪花又急又密，该段嘉峪关信号车间立即组织职工前往嘉峪关站区进行除雪作业。“天冷雪大，大家注意脚下，防止滑倒！”车间副主任郭建军边走边大声强调安全注意事项，雪花打在脸上、落进嘴里，寒风彻骨。他们背着工具包，顶着寒风，踩着厚厚的积雪，脚步坚定有力。
到达作业地点后，紧张的除雪作业开始了。信号工黄永春拿着除雪机，将尖轨与基本轨间、杆件上和杆件底部的积雪清理干净，然后用除雪铲清理基本轨内侧、连接杆等细小缝隙处的积雪。“密贴调整螺母与象鼻铁之间的间隙只有几毫米，一旦夹了冰雪，道岔就不能正常转换了。”黄永春边说边小心翼翼地清理这些关键部位的积雪。
给每组道岔除雪后，需要再检查确认道岔防尘罩的固定情况，确保防尘罩下的核心部件——转辙机不受风吹雪侵。
“所有人员，下道避车。”现场防护员孟醒吹响口笛，大声喊着。大家立即停止作业，带上工具材料下道至安全区域。2分钟后，一趟满载货物的列车疾驰而过，吹起的雪扑打在他们的脸上。
待列车通过后，孟醒在确认暂无后续列车后，招呼大家继续上道作业。为了不影响列车正点运行，他们需要在行车间隙除雪，这对现场防护员来说是很大的考验。他们需要强化和车站的联系对接，精准掌握每一趟列车经过的线路，随时汇报作业人员所处的位置，必须对现场的线路特别熟悉。孟醒说：“刚来嘉峪关站的时候，看到48条股道的站场图，我压力很大，后来我用了一个月的时间学习画图，终于可以默画整个站场图，现在我能快速有序地组织人员上道下道、出发返回，实现安全作业。”
16时，降雪还在持续，他们已经轮流在飞舞的雪花中奋战了10多个小时。大家的衣服早已被雪水打湿，头发和帽子上结了一个个冰溜子，但他们毫不退缩，仍在持续扫雪除冰。