赵风斌 蔺周余
“我们今天的任务是检查更换驼峰场一二部位皲裂的减速器高压胶管。更换过程中，大家要互相配合，安装螺丝一定要紧固到位。”2月15日10时，在地处柴达木腹地的格尔木南站驼峰场，中国铁路青藏集团有限公司格尔木电务段格南信号车间驼峰信号工区工长郭万新向大家交代注意事项。当日，格尔木南站驼峰场的设备春检全面拉开序幕。
格尔木南站驼峰场于2021年建成开通，受高原强紫外线辐射和昼夜温差大等影响，驼峰场快速道岔、减速器的高压胶管会出现皲裂破损现象。更换有损伤的高压胶管便成为驼峰信号工区每年春检的一项重要内容。
“高压胶管由三层构成，最里面是细制橡胶通气管道，中间是一层尼龙防护材料，外面是一层粗制橡胶材料。外面皲裂后，里面的材料抗压能力会受到影响，从而出现安全隐患。我们更换破损高压胶管的目的就是消除影响溜车的一切隐患。”郭万新说。
10时30分，“天窗”命令下达，9个小伙子兵分三组，奔赴各自作业点。来到一部位J3101减速器处，负责检查的青工许全鑫手握一把尖嘴钳，时而下蹲，时而起身，一处处、一段段细细检查高压胶管的状况。对不容易查看的处所，他用尖嘴钳轻轻拨起，再蹲下身，脸几乎贴着地面细细查看。
“由于长时间的太阳光照，高压胶管表面都会变得粗糙泛白，皲裂部分的颜色就显得稍微深一些。靠颜色来判断，一检查一个准。”许全鑫边检查边说。来到格尔木南站驼峰场一年多，这个23岁的小伙子总结出一套自己的检查方法。
在二部位，负责检查的青工聂伟明发现J3202减速器一条制动位高压胶管出现皲裂，他立即呼喊负责更换的青工何忠麒和吴翰祥。
“安装高压胶管看似简单，但却需要一定技巧，需要凭经验先将胶管螺栓内的橡胶垫对准气缸螺栓孔，然后再轻轻紧固螺帽，稍有差错，就会出现胶管漏气甚至损毁的情况。”何忠麒说。
安装开始，何忠麒托起胶管，仔细将胶管的胶垫对准螺栓孔，吴翰祥则用手指轻轻紧固螺栓。确认螺栓吃上劲后，吴翰祥拿出一把小扳手，开始慢慢紧固。很快，一段皲裂的高压胶管更换完毕。
随着室内外人员之间一次次的呼喊应答，检查更换在有条不紊地进行着。临近中午，小伙子们依然在驼峰场忙碌着……