本报济南2月16日电 （张汝峰 宋敏玲）近日，一辆辆满载化肥的卡车驶入济南车务段穆庄站货4股，装卸工人忙碌不停，将一袋袋化肥装入车厢，当天就要运往东北地区，助力当地的春耕生产。
“考虑到跨省运输，我们一直选择铁路部门的‘一条龙’式运输服务。”山东农大肥业科技有限公司运销部副总经理李毅说。今年以来，该公司每天有600多吨化肥产品在穆庄站发运。
穆庄站是山东肥城地区的主要货运集散地，每年春耕备耕期间，山东农大肥业科技有限公司生产的化肥都要从穆庄站运往沈阳、哈尔滨等地。为保障春耕物资运输，穆庄站提前部署，精准发挥铁路运量大、能耗低的优势，制订运输保障方案。
“今年，我们为了满足市场需求，推出了4种新型绿色增值肥料，进一步提高了肥料的利用率。”李毅说，不同种类的肥料重量和包装大小、尺寸不尽相同，运输所需的车厢型号也不同。“我们的化肥都需要使用棚车运输，怕磨损也怕淋雨，运输条件要求还是蛮高的。”
穆庄站针对化肥产品发运批次多、规格不同、运输要求严格的特点，推出手续办理零距离、调配车型零等待、装卸发运零延误的运输组织模式。
手续办理零距离，即车站帮助企业货主熟练使用95306货运电子商务平台开设的新功能、新服务，货主足不出户即可在线提报需求。调配车型零等待，即车站组织人员深入走访化肥企业，实时掌握企业“产、需、供”信息，为企业量身定制运输方案，调配适装车型，并提前对车厢进行装车前的清理防护，打磨车厢底部钉毛刺凸起的部位，封堵凹陷部位，铺设塑料布或纸板进行衬垫，防止化肥袋子被刮破。装卸发运零延误，即车站装卸队24小时在车站待命，全天候作业，从生产企业运来的化肥一进车站，装卸工人就进行装车，货物堆码紧密牢固，确保当天到站，当天装车，当天外运。从穆庄站运输至沈阳、哈尔滨等地，最快3天左右就能运达。
截至2月15日，穆庄站今年已发送化肥450车，共2.9万余吨，日均装卸化肥8车。