李港兴
2月10日，一列载着4565吨化肥的货物列车到达防城港站。随后，这批化肥被装上货轮，运往东北地区，服务当地春耕备耕。
面对旺盛的春耕物资运输需求，中国铁路南宁局集团有限公司开辟绿色通道，开足马力，强化装卸组织，对化肥等春耕物资运输优先安排、优先承运、优先组织、优先装卸、优先挂运，保证春耕物资运输跑出“加速度”。据统计，截至2月14日，南宁局集团公司今年累计完成到发化肥14498车、91万吨，有力保障了春耕生产。
在南宁国际铁路港，一辆辆叉车在站台上往返穿梭，把整齐堆码的袋装化肥装进车厢。1月以来，位于南宁国际铁路港的南宁货运中心南宁南铁路货场平均每日到达化肥1500吨。针对化肥货物密集到达的实际，南宁货运中心合理调整卸车作业组织，配齐卸车机具和劳力，保证作业衔接紧密，有效提高装卸车效率；在服务上，增加对客户的催领通知，加快仓库货位流转速度；结合近期天气情况，做好货位保洁、防湿工作，让化肥有仓可卸，有仓可存，确保到达化肥的出货顺畅。“我们主动与地方农业部门联络，建立健全常态化的路地沟通机制，确保能够最大限度地提升装车效率，保障春耕物资运输安全高效，为农业生产送去‘及时雨’。”南宁货运中心南宁南营业所所长覃煜芳说。
南宁川农农资有限公司是长期在南宁国际铁路港运输化肥的客户。该公司业务经理唐家林对铁路服务赞不绝口：“我们今年发运的化肥比往年多。没想到，货物装运这么快，太棒了！”
为实现春耕物资快速高效运输，广西沿海铁路公司充分发挥西部陆海新通道优势，建立路港企三方联动机制，实行优先受理、优先配空、优先装车、优先挂运，开辟“南肥北运”绿色通道。“最多的那一天，抵达港口的化肥有106箱、近3300吨。我们协调港口铁路专用线配备2台叉车、3台拖车，并做好货位预留工作，确保货物到达后可以马上卸车，最大限度压缩停时。”防城港站营销科科员陈成介绍，“化肥供给事关春耕生产，一定要做好服务工作，将农用物资快速送到农户手上，不负农时不负春！”
沿着北部湾顺流而上，湛江港作为西部陆海新通道的又一出海口，同样承担着“南肥北运”的重任。立春刚过，湛江港内一派热火朝天的景象，从云南运来的化肥等春耕物资从火车卸下后很快吊装上货轮，通过海铁联运，源源不断地运往北方地区或出口国外。为畅通“南肥北运”通道，湛江货运中心主动与农机、农耕、农肥生产企业沟通联系，了解企业困难和运输需求，优先安排运输计划，并全面推行货主线上提报需求；提供交付、配送、卸车等“一条龙”快速服务；采取“因时而动有序推进、因事细分轻重缓急、因地制宜兼顾差异”的方式，集中人力优先抢卸春耕化肥物资，全力确保春耕物资快速流转。“现在铁路货运办理手续简单、服务贴心，运输效率也很快，为我们的化肥出口业务提供了可靠支撑。”湛江中远海运物流有限公司有关负责人说。
源源不断的春耕物资，通过铁路运往田间地头，保证了春耕备耕有序展开。有了铁路的倾情助力，相信今年又是“稻花香里说丰年”。