以科技自立自强谱写国铁企业新篇章

  刘明建

  党的二十大明确提出“加快实施创新驱动发展战略”，强调“坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，加快实现高水平科技自立自强”。全面贯彻落实党的二十大精神，我们要按照中国国家铁路集团有限公司工作会议的部署要求，充分发挥新型举国体制优势和国铁集团领军企业作用，聚焦重点领域，完善创新体系，坚定不移推进铁路科技自主创新，扎实推进铁路科技自立自强，不断做强做优做大国铁企业。

  党的十八大以来，国铁企业持续深化铁路科技创新，形成了以复兴号为代表的一大批创新成果，我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，中国高铁迈出从追赶到领跑的关键一步。

  迈上新征程，奋勇谱新篇。2023年是全面落实党的二十大精神开局之年，也是全面建设社会主义现代化国家新征程起步之年。国铁集团党组明确提出“提升铁路科技自立自强能力，推动铁路产业体系升级发展”的目标任务。站在新的历史起点上，面对铁路发展的新形势新要求，我们要深刻认识到，推动铁路高质量发展，率先实现铁路现代化，勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”，必须把创新放在更为突出的位置，不断扩大国铁企业的科技创新优势，以科技创新引领国铁企业高质量发展。

  扎实推进铁路科技自立自强，要完善铁路创新体系。一方面要坚持自主创新与开放创新相统一，切实用好国际国内两个市场、两种资源，统筹国铁企业、主机厂家、科研机构、铁路相关院校等各方力量和各类资源，构建更大范围参与铁路科技创新的联盟机制。要支持铁路设备厂家、国铁企业基层单位创新项目、职工个人创新项目等各类科技创新产品在国铁企业先行先试，发挥铁路科技创新领军企业作用。另一方面，在更好地发挥中国铁道科学研究院集团有限公司在铁路创新中的支撑作用基础上，充分发挥铁路基层单位“创新工作室”“大师工作室”等创新主体在铁路创新中的协作作用，进一步健全国铁企业基层单位职工在工作室创建、课题申报、专利申请、权益归属、奖励激励措施等方面的机制，充分调动职工在铁路创新方面的积极性、创造性。

  扎实推进铁路科技自立自强，要推动铁路产业体系自主可靠。要系统总结中国高铁10多年来，在动车检修运用、安全管理、生产调度、应急处置等方面的创新经验和创新技术，开展动车组装备制造、源头故障整治等重点领域创新研究，从铁路产业体系自主可控和安全可靠入手，聚焦关键核心技术，充分利用好新型举国体制优势，集中各方优质资源合力攻关，探索推广更多领域、更多装备的自主替代，不断补齐技术短板、打造技术优势。充分发挥科技创新在保安全、提效率、增效益中的作用，不断巩固我国铁路领跑地位。

  扎实推进铁路科技自立自强，要加强网络安全和信息化建设。要以建设智能铁路为主攻方向，以推动铁路业务与数字化深度融合为主线，推进实施“上云用数赋智”行动。铁路基层单位要推广高效清洁的铁路运维工艺和技术装备，淘汰落后设备，充分利用大数据分析、故障预测与健康管理系统、运行故障图像检测系统等网络化、信息化手段，动态掌握列车运行关键数据，提前掌握关键部件变化趋势和规律，有效实现“科学防、主动避”，推进业务领域数字化水平提升，全面提升铁路科技实力、创新能力和产业链现代化水平。

  （作者系中国铁路郑州局集团有限公司郑州动车段党委书记）