李茁华 邓天智
隆冬时节，寒风凛冽。1月29日23时30分，在距离章丘南站7公里的寨山隧道内，头戴照明灯、身背工具包的济南通信段济南西高铁通信车间历城通信工区女通信工徐燕鑫和赵成鸣顺着斜井应急出口进入隧道。当晚，她们要和工友一起完成隧道内4.8公里壁挂通信漏缆及4个直放站通信设备的巡检维护工作，检查并更换一处漏缆检测避雷器。
壁挂通信漏缆是指悬挂在隧道墙壁上的电缆，主要功能是为通过隧道的列车提供专用的通信网络信号，是列车在隧道内接收行车命令、进行站间联络的重要设备。
“如果将通信网络比作高铁列车的神经系统，那我们通信工就是‘神经外科医生’，不仅要对细如发丝的光缆进行接续，而且还要对无线信号干扰进行排查。”徐燕鑫介绍。
春运期间，列车开行密度明显增加。历城通信工区加大对通信设备、线路的巡视检修力度，成立党团员突击队专攻隧道巡视维护工作，徐燕鑫和赵成鸣便是突击队里仅有的两名“女将”。
阴暗的隧道里，寒风阵阵袭来，徐燕鑫借助头灯和手电筒的光线，细心观察漏缆状态，查看缆线支架是否牢固、卡扣有无脱落。赵成鸣则用手中的扳手对卡扣进行拧紧固定。
1月30日1时30分，她们来到一处直放站内进行检修作业。直放站的工作原理是把漏缆传递过来的信号进行放大，扩大信号的传输范围，从而实现隧道内信号全覆盖。徐燕鑫在一旁打着手电，赵成鸣仔细查看直放站上的每一处漏缆接头，核对指示灯是否正常。检查完毕后，二人填写设备维护记录，并对直放站进行清扫。
由于夜间“天窗”时间有限，徐燕鑫和赵成鸣必须高效完成设备巡检维护工作。在冬夜的隧道内行走，不像日常走路那般轻松，光线昏暗，通风口不时灌进阵阵冷风，她们随身还要携带10公斤重的检修工具，体力消耗很大。
2018年，徐燕鑫和赵成鸣同年入路。在工作中，她们互相帮助，也暗自较劲。没过多久，这两个胆大心细的姑娘就成了工区的业务骨干。
4时30分，随着最后一个漏缆检测避雷器更换完成，当天的巡检维护工作顺利结束。从斜井走出隧道，刚一上车，姐妹俩就依偎着沉沉睡去。