2月8日9时30分，在长白线查干湖至长山屯区间174公里800米处，一个明黄色的身影十分醒目。只见一名青工不时将身体俯向冰冷的轨面，观望钢轨起伏，在需要处理的位置做出标记，随后又用电子道尺进行复核，确定冻害位置。北风刺骨，尽管包裹得严严实实，他的面颊仍被冻得通红，棉帽上也挂满了冰霜。
他叫陈奕冰，是白城工务段松原线路车间检查工区工长。年仅25岁的他是段里最年轻的工长。入路4年来，陈奕冰通过不懈努力，从一名线路工迅速成长为工区工长，黝黑消瘦的脸颊和日渐粗糙的双手成为他青春岁月的见证。
今年是陈奕冰参加工作以来经历的第4个春运，也是最忙碌的一个春运。为及时处理线路上的突发状况，家距单位仅20分钟车程的他已连续10天住在单位。他的妻子正值孕期，需要他在身边陪伴。可是纵然心中不舍，陈奕冰仍选择坚守岗位，将妻子托付给父母照顾。他对妻子说：“守护春运安全是铁路人的职责。等春运结束了，我一定回家好好陪你……”
春运以来，随着列车运行频次的增加，有限的“天窗”时间愈加珍贵。作为工长，陈奕冰深知肩上担子的分量。每天，他都通过确认、提示、考核的方式，让工友们明确当天工作的内容、方式、人员和标准，提前做好准备，合理利用“天窗”时间。
该段管内河流湖泊集中，地形较为复杂，冬季易发生线路冻害的问题。为此，陈奕冰每天认真研究倒排检查计划，合理调配和优化班组人员组合，带领职工对管内线岔设备状态进行“手拉手”式记名式检查，确保春运期间设备检查到位。
别看陈奕冰年纪小，工友们却都佩服他。松原线路车间主任佟以林自豪地说：“在我带过的徒弟中，奕冰是年龄最小的，也是最好学上进的，总有问不完的问题，每个作业环节都必须了解清楚才行。”
“我现在正是苦练本领、增长才干的黄金时期，作为一线职工，我会珍惜发展机遇，不断精进业务，带领工友们为铁路高质量发展贡献力量。”陈奕冰坚定地说。
尹晨曦 张雪岩