本报西宁2月13日电 （赵风斌 朱保平 周尚燊）2月7日20时45分，在西宁机务段运用车间派班室，“00后”藏族见习生罗布占堆正跟着师傅吴玉龙做出乘前的揭示核对工作，当晚是他春运中的第4趟出乘。经过一连串的手比口呼，21时12分，一声风笛长鸣，11201次货物列车缓缓启动，驶向格尔木。
2022年，216名“00后”见习生被分配到西宁机务段机车乘务员岗位上，罗布占堆是其中一员。
“我的家乡在西藏山南，小时候，阿爸阿妈总跟我讲铁路人修建青藏铁路过程中的感人故事，对青藏铁路，我心里充满向往。不久之后，我也将成为一名天路‘大车’，希望有一天，阿爸阿妈可以坐上我开的火车。”罗布占堆跟师傅分享自己的喜悦。
春运期间，高原铁路货运量持续上涨，机车乘务员的工作量也日益增加。为了让这些“00后”尽快适应机车乘务员工作，早日成为一名合格的司机，西宁机务段结合岗位特性，制订了符合他们心理和生理特性的见习方案。经过段、车间、车队三级教育培训后，该段安排这些“00后”与一批优秀老司机签订了师徒合同，明确了师带徒培训计划，帮助他们快速掌握乘务作业标准、常见故障应急处理等技能。
“这是我职业生涯中的第一个春运，每次出乘，师傅都会耐心教我怎么看出勤计划，提示我注意冬季行车要素，做好大雪天气下的瞭望，让我受益匪浅。希望我能通过自己的努力，早日成为一名合格的副司机。”罗布占堆说。从一开始的无所适从到对各项作业标准执行得心应手，在无数次的眼看、耳听、手比、口呼练习中，罗布占堆的业务技能突飞猛进。
顶着漫天大雪，2月8日7时06分，列车抵达地处柴达木腹地的柯柯站，吴玉龙和罗布占堆办理了退勤手续，来自湖南怀化的“00后”侗族小伙梁明江和师傅王建准备接替他们继续上路。
“小时候我就对火车玩具着迷，成为一名火车司机一直是我的梦想，现在，梦想越来越近，我一定要跟师傅好好学技能，顺利通过副司机考试，让爸爸妈妈为我骄傲。”梁明江说。在师傅的耐心指导下，梁明江开始对机车走行部进行逐项检查，并在心里默记着每一个部件的名称和作用。
检查完，梁明江拨通了2000公里外母亲的视频电话，向父母分享自己的工作体验。
7时50分，满天朝霞中，列车再度启动。“升弓确认！”梁明江将身体探出车窗大声口呼。
列车一路飞驰，在茫茫戈壁，追随着老一代天路“大车”的奋斗足迹，200多名“00后”开启了自己的梦想之旅、青春之旅。