本报广州2月9日电 （陈海东 刘希 罗劲）2月1日22时30分，广州动车段Ⅰ场灯火通明。一辆蓝白相间的“钢轨医生”——钢轨探伤车静静伫立，探伤车旁广州大型养路机械运用检修段的操作人员在争分夺秒地对车辆设备进行调试检查。
当晚，这台车辆号为12576的钢轨探伤车从广州动车段Ⅰ场出发，经由广州南站京广场运行至佛山西，再转至肇庆城际场，执行南广线、广肇城际铁路的检测任务。
据了解，这台钢轨探伤车在2022年全路钢轨探伤车运用评比中，以全路单车最高分99.7分的成绩夺得桂冠。在节后旅客返程的高峰时期，“冠军车组”再次出发，为铁路运输安全生产提供有力保障。
因春节运输繁忙，该车检测运行计划调整到2月2日凌晨开始，在此之前被安排在广州大机段番禺基地进行整备待命。随着线路钢轨探伤检测周期的拉长，钢轨探伤检测工作需要及时跟进。
负责12576号钢轨探伤车管理的广州大机段工长苏江说：“把好钢轨伤损病害第一道关是我们的责任，在繁忙的春运里，我们将为钢轨安全保驾护航。”在2月2日、3日两天行程中，该车组累计检测298.2公里，圆满地完成了此次春运首秀。
12576号钢轨探伤车从2022年4月19日开始投入运用。广州大机段持续推进标准化规范化建设，不断完善各项制度，探伤车运用管理水平得到有效提升，2022年单车探伤检测24844公里。