1月31日17时许，桂林车务段鹿寨站调车长廖俊杰准备出门，3岁的儿子突然跑过来抱着他的大腿说：“爸爸不要走，爸爸晚上带我放烟花。”看到儿子可爱的模样，廖俊杰心里软软的。
“爸爸要去送煤给大家发电哦，去晚了家里停电你就不能看喜羊羊咯，家里的灯也都不亮咯。”廖俊杰抱起儿子安抚道。
鹿寨站，位于柳州市鹿寨县，是湘桂线上的三等中间站，办理货运、会让等业务。自春运以来，为持续推进电煤保供专项行动，鹿寨站密集到达装满煤炭的列车，全站上下齐心协力，将煤炭安全高效运送至5公里外的神华国华广投发电有限责任公司。该公司每年的发电量约37亿千瓦时，其中主要原料煤炭全部通过铁路运输。
“今晚一共7趟列车调车计划，大家做好调车准备。”18时23分，鹿寨站的行车室里，廖俊杰又一次接到了夜间调车任务。春运期间是鹿寨站全年调车作业最繁忙的时候，无论刮风还是下雨，日夜都在不停歇地作业，来往的货车中有2/3运输的是煤。
“67724司机，尾部通风良好。”“二场2道南头开通，进场作业，调车长明白。”19时02分，一列装满煤炭的列车准备进站，此时鹿寨的室外体感温度在3摄氏度以下，夜幕中不断飘着雨丝，廖俊杰带着2名连结员已等候在站场。完成确认列车通风良好等一系列作业后，他们麻利地爬上列车车梯，迎着冷风冒着雨，紧紧地握着冰冷的车梯，跟随列车一同驶入电厂专用线。
今年31岁的廖俊杰是退役军人，3年军旅生活培养了他坚毅隐忍的性格。尽管寒气不停地往衣服里钻，夜幕下的雨丝也在不停地影响视线，但他始终沉着冷静，聚精会神地盯住列车前方，不断确认预留货车位与列车的距离，确保货车高效安全地到达货场。
“现在我们去将那边的空车连挂起来，今天天气冷，大家切记小心手上脚下，切勿简化流程。”20时32分，一条“长龙”被分解，大家来不及休息，又马不停蹄地将一旁已卸下煤炭的空车连挂起来推送出去，以确保煤炭运输有足够的空车供给。
21时46分，廖俊杰站在列车车梯上经过电厂专用线时，看到远处亮起了盏盏明灯。这一片光明，其中也有一盏为廖俊杰而亮。李港兴 封荣权 周欢欢