1月31日，位于郑阜高铁上的临泉站客流熙熙攘攘。这座日均发送旅客仅2000人次的“小站”自农历正月初三起，出发客流与日俱增，日均发送旅客超6000人次。
G7499次列车在临泉站仅停靠3分钟，要在这么短的时间内组织千余名旅客顺利上车，对于车站工作人员来说是一次挑战。
14时30分，距离G7499次列车到达还有55分钟，临泉站二楼候车室已坐满了旅客。闸机试验正常，检票口、天桥、站台支援人员到位。15时06分，检票口上方屏幕“正在检票”亮起。
“我们有7名当班人员，平时一趟车正常作业仅有两人。我们要把所有能组织的人集中起来，保证短时间内大客流乘降。”守在检票口引导旅客快速检票的客运值班员陈露说。
行李箱轮子的滚动声、检票机的“滴滴”声不绝于耳，人潮有序涌向天桥、站台。站台客运员将自己牢牢“钉”在安全白线上，维持着秩序，守护着安全。
站台上，临泉站客运员刘振手持喇叭进行指引：“G7499次列车1车至8车向东，9车至16车向西，按黄色地标排队乘车。”虽然嗓子早已沙哑，但他依然努力提高声音，提示旅客乘车位置。临泉站站长和加班客运员组成站台5人小组，分别驻守在站台两端、楼梯口、电梯口等重点位置。
15时25分，G7499次列车缓缓进站。作业人员分工明确，组织旅客快速登乘。“G7499次列车长，临泉站客运作业完毕。”站台客运值班员通过对讲机与列车长准时联控。
3分钟，1062名旅客顺利上车。随后，车站工作人员各自返回岗位，2号站台恢复平静，等待着下一次3分钟的重逢。
吴少妮 张续亮