2月3日10时许，一列动车从大别山里的天堂寨站呼啸而过。亢品荣左肩下挂着对讲机，右手紧握一把月牙形镰刀，翻过一座座山头，忙碌查看着车站沿线栅栏网、桥梁和山坡上的危石林木。
“春运期间，列车加密开行，每天有160多趟列车从这经过。”身为合肥工务段墩义堂综合维修工区线路工，亢品荣常年一个人值守小站，负责站区8组道岔、4条股道和小站东西两头2公里线路的应急值守，并配合夜间“天窗”修现场的安全防护联络。
在铁路沿线值守35年，“安全”两个字早已深深印入亢品荣的脑海。今年春运，面对大客流、大车流的到来，他每天坚持加密巡查频次，确保线路安全。
“前几天山里下大雪，我最担心的是山上的毛竹被冰雪压断侵入线路，危及行车安全。”巡查途中，亢品荣时不时取下手套，擦擦脸上的汗水。
11时51分，一列从武汉方向驶来的复兴号列车，瞬间驶过小站。眨眼间，又一列复兴号列车从小站通过，向武汉方向疾驰。
“春运期间，白天高峰时，这里平均每5分钟就有一列车驶过，还增开了夜间高铁列车。”亢品荣说。今年春节，他没能回安徽凤阳县的老家与家人团聚。保障春运，亲人们理解铁路人的工作性质，这让他心里暖暖的。农历除夕一大早，他在小站门上贴上了大红“福”字，让大山里的小站之“家”变得更有年味了。
“值完这个春运，我就要退休了。退休前我一定要站好最后一班岗，争取不留一点遗憾。”亢品荣笑盈盈地说。
孙业国 陆应果