强 科 吕喜龙
“列尾，西平方向上行19074次列车接近，4道接车，更换列尾电池作业。”“助理值班员，西平方向上行19074次列车接近，4道接车，到后客车K361次列车1道发车。”近日，在固原车务段平凉站行车室，车站值班员郭绍东在数字调度台、列车无线调度固定台、传真机和程控电话间来回奔忙。
郭绍东的父亲是一名铁路车辆检修工，从小的耳濡目染让他心里有了一个铁路梦。1991年，他通过考试正式成为一名铁路职工。在刚入路的培训及实习期间，他对车务系统的工作产生了浓厚的兴趣，梦想能够成为“铁龙”的指挥者。工作没多久，心里的那股热情就被紧张的工作节奏冲淡了。“我那时一度很消极，父亲找我谈话，告诉我干一行就得爱一行，要静下心来‘钻’进去，这样才能对得起自己的岗位和梦想。”郭绍东回忆道。
从那以后，他利用一切空闲时间“啃”规章、补“营养”，遇到不懂的问题总会跟在师傅后面问个不停，师傅打趣地说他是“跟屁虫”。慢慢地，大家发现昔日的“跟屁虫”不知不觉成了车站的“活规章”。几十年来，他的理论学习笔记已经有40多本。
日积月累，他“钻”出了自信，在历年段、车间技术比赛中取得优异的成绩。“我是党员，就得有个党员的样子。”作为一名班组长，郭绍东总愿意比别人多操一份心、多干一些活。
对于车务人来说，每年的春运，除雪备班是让人头疼的事。大雪很容易使道岔冰冻，出现转换不灵等情况，影响行车安全。“每次遇到大雪需要备班时，郭师傅总是冲在最前面。几十年来，他也是在家过年次数最少的人。”时任固原车务段平凉车间党总支书记邓治宇说。20多年来，多次应急救援、故障排除等突发情况，他都毫不犹豫地顶上去，曾先后20余次担当抢险救援现场的组织和指挥者，在处理过程中提出自己独特的看法和建议，及时消除安全隐患，保证了列车和旅客安全。“没有什么比保障旅客平平安安回家过年更重要的事了，我们作为幕后的指挥者，就是要在无数个不眠之夜里耐得住寂寞、多操一份心。”对于郭绍东来说，弘扬工匠精神就是从平凡坚守开始。
最让他欣慰的事情，莫过于家人的理解和支持。儿子郭晨哲在当初填高考志愿时，毫不犹豫地选择了铁路专业学校。如今，郭晨哲也成为一名铁路职工。“春运对我们铁路人来说，就是守好旅客回家的路。由于陪伴家人的时间少，我对于家人心存愧疚，但儿子能够理解我，并选择加入铁路大家庭，我很高兴。”谈起儿子能够传承“衣钵”，郭绍东非常激动。
流水有声，岁月无痕，如今的郭绍东已年近半百了。但是只要来到行车室，他就像变了一个人一样，全身心投入到行车指挥工作中。