赵风斌 马生明 四朗卓嘎
连日来，在海拔3815米的青藏铁路古荣站，寒风夹杂着沙砾，疯狂吹打着停留在股道上的车辆。
“我们今天要清理站房顶部的太阳板排水槽。高空作业时，大家一定要戴好安全帽。”2月1日上午，中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段拉萨房建综合维护车间综合工区工长马智文在站台上大声布置着作业任务。
59岁的马智文具有丰富的房建设备维修经验，被同事们亲切地称为站房“医生”，他的足迹遍布青藏铁路的每个车站。2023年春运，是马智文39年铁路职业生涯中的最后一个春运。虽然再过几个月就正式退休了，但他并没有放松对自己的要求，春节期间主动请缨坚守岗位，站好自己在雪域天路上的最后一班岗。
10时25分，防护措施设置到位后，马智文立即组织人员，带上工具材料爬上6米多高的站房房顶。由于严重缺氧，放下工具时，他气喘吁吁，胸脯在剧烈起伏。
“哒哒哒……”站在屋顶，马智文手持电动扳手，一丝不苟地对太阳能板进行检修。他时而单膝下跪，用手触摸每一颗太阳能板的紧固螺丝；时而手持一把自制小铁钩，半蹲在站房顶的排水槽里，挨个检查排水孔的疏通情况。检查过程中，他发现第三个排水孔管道里有个鸟窝，便挥动小铁钩，将鸟窝轻轻挪出，放在不影响安全的地方。一阵风沙袭来时，马智文习惯性地揉了揉眼睛。
11时30分，大家有序撤离屋顶，在马智文的带领下朝着旁边的彩钢房走去。行走中，劈头盖脸迎面扑过来的风沙，让人睁不开眼。“现在风沙大，大家抓紧作业，用完的工机具不要放在屋顶，马上通过绳索吊下去，以免被风吹落砸伤人。”马智文抬头看了看天气情况，大声提醒着大家。工作中，时时叮嘱安全，早已是他的习惯。
12时许，“天窗”结束，马智文环视一圈熟悉的房建设备，盯着站牌上的“古荣”两个大字，眼里满是不舍。
“马上要退休了，看着自己维修过的这些设备设施，还真有些舍不得。”他动情地说。