本报上海2月2日电 （黄植）近日，中国铁路上海局集团有限公司上海东华地方铁路开发有限公司在洋吕铁路1标钢桁梁施工现场，举办了涉铁工程党建联建现场会暨洋吕铁路保开通誓师动员大会，进一步总结党建联建工作经验，有效解决项目推进过程中的急难险重问题，确保洋吕铁路安全优质高效建成。
“我们与地方政府相关部门和业主、设计等单位加强党建联建，强化党建引领，群策群力，攻克了浮托顶推端头支撑点不固定、外界影响因素多、横向偏移控制难度大等难关，确保浮托顶推一次安全到位。”在钢桁梁浮托工艺展示区，中铁二十四局集团有限公司洋吕铁路1标项目部总工程师张殿贵介绍，梁体采用现场拼装、浮托顶推法施工，通过滑道系统、水上浮托系统、牵引动力系统、方向控制系统和纠偏系统等一系列浮托顶推体系，一次性将梁体拖拉滑移就位。较传统水中架设支架施工工法，浮托顶推法有效将占用运河通航时间由3个月缩短至1天。
洋吕铁路自成立党建联建工作站以来，始终聚焦“党建进工地，引领创品牌”主题，积极开展以“六联六共”为主要内容的党建联建活动，协调解决建设过程中的急难险重问题。在党建联建工作站的指导帮扶下，参建各方全力以赴，抢时间、拼速度，克服重重困难，顺利完成先导段全部连续梁合龙、首孔T梁架设、首个钢桁梁浮托顶推等重大节点。
洋吕铁路是服务长江经济带发展战略的建设性工程，建成后将实现南通既有铁路闭环，打通铁路进港“最后一公里”，对放大“大通州湾”战略优势和打造江海铁联运新枢纽、长三角高质量发展新样板具有重要意义。