“推进、推进……停车、停车……”1月29日一大早，哈尔滨车务段陈家站货场的寂静被对讲机里传来的指令打破。发出指令的人正是调车长由长宇。
1996年出生的由长宇是陈家站最年轻的调车长，自大学毕业后，便来到行车一线岗位。刚入职时，尽管他学的是铁路专业，但因为缺乏实操经验，一时间难以适应现场工作。为了能尽快独立上岗，由长宇认真学习调车知识，并向班组的师傅们虚心请教。很快，他的业务水平便突飞猛进。
陈家站货运量很大，日接送车数在140车以上。开年以来，黑龙江省夜间最低温度接近零下40摄氏度，发电供暖用煤需求明显增加。由长宇更忙了，每天要在室外作业长达10多个小时。
“作业时，睫毛上挂着的霜花不要用手撵开，不然融化形成冰晶黏住眼皮，作业时不利于瞭望。”由长宇对同事们说。面对这样的天气，由长宇早已习惯了。大伙儿都说，他的眼睛就是尺，无论室外作业条件多艰苦，在他的指挥下，机车都能精准对位，不差一丝一毫。
调车组夜班一干就是大半夜。冰天雪地里，他们穿着厚厚的棉衣、棉裤、棉鞋，戴上棉帽子和棉手套，脚蹬防护鞋，日均徒步3万多步，上下车辆100余次。工作虽然辛苦，但是一想到他们运出的煤炭能为千家万户送去温暖，自豪感便在由长宇心中油然而生，也更加坚定了他护航电煤运输的决心。
胡艳波 何佳曦 赵志博
编后 于直径仅60厘米的光缆井下检查的高铁通信工，为0.01毫米误差反复调试设备的镟修工，保障旅客和候鸟都踏上平安旅途的接触网工，在冰天雪地里作业的调车长……这些春运中坚守岗位的铁路人是平凡而伟大的奉献者。他们撸起袖子加油干、甩开膀子解难题，用分毫不差、分秒必争、精益求精的高品质服务，让春运之路更安全、出行旅途更温馨、物资运输更畅通。春运我在岗，这不只是一句口号，更是铁路人的使命和责任。