近日，在偌大的成都北站内，6名身穿橙黄色作业背心的“90后”女职工手拿道尺、支距尺、钢直尺等检查工具俯身弯腰检查线路设备，从远处看去，宛如朵朵黄玫瑰绽放在铁道线上。
2022年11月，成都工务段成立了成都北女子检查工区，已取得工班长任职资格的刘智与其他5名女职工成为工区首批成员。今年春运是工区成立以后迎来的首个春运。
成都北站是西南地区的大型编组站之一，每天编解列车近2万辆，站场内有234.295公里线路、546组道岔，线路设备复杂多样，单是道岔的种类就有几十种之多。春运期间，女子检查工区职工要对成都北站上下行编组场进行全覆盖检查，尤其要对驼峰设备、咽喉道岔、关键径路等加密检查频次。
今年30岁的刘智是这群“黄玫瑰”里的大姐，工作中，为了熟练掌握各项技术本领，她总是利用休息时间学习《修规》《安规》等业务书籍，现场作业中苦练业务技术，虚心向身边的技术骨干学习，以优异成绩考取了线路工技师资格证。平时生活中，她会关心工区每名职工的身心健康，确保班组队伍稳定。由于业务能力出众加之对人热忱，刘智成了工区的主心骨。
放尺、卡位、测量、读数一气呵成，刘智动作娴熟地完成一处支距测量，并迅速来到下一个支距点进行测量。不远处，职工青茜弯着腰，把道尺搭在钢轨上，熟练地报出检查数据。
按照线路重点区段检查要求，她们每隔3根轨枕就需要弯腰检查线路几何尺寸，一天下来需要弯腰上千次、行走近两万步。
虽然气温很低，但她们穿的衣服却很单薄，基本上都是一件毛衣加个棉服。“我们不敢穿多了，工作起来要不了半个小时就会出汗，不冷！”一名职工解释说。当下道避车时，她们摘下帽子整理头发，头顶上顿时冒出一股热气，额头上则布满了密密麻麻的汗珠，列车通过后，她们又继续投入到检查工作中去。
“线路设备的好坏是直接关系行车安全的大事，铁路发展好了，大家的生活水平也会越来越高。”刘智说。
在偌大的编组站内，一朵朵“黄玫瑰”绽放着自己的青春年华。
刘 晓 青 尧