1月30日，新乡机务段机车检修库内镟轮作业的摩擦声、指挥天车的哨子声、拆卸电机的号子声此起彼伏，一派繁忙景象。
8时整，接到工长分配的作业任务后，张璐戴上安全帽，拿着超声波探伤仪快速来到作业区。检测轮对外观，涂抹耦合剂……张璐按照流程认真检查和谐D2C型0087号机车车轮，一双炯炯有神的大眼睛紧紧地盯着探伤仪显示屏，在复杂的波形显示中查找机车隐患的蛛丝马迹。
新乡机务段配属电力机车和内燃机车733台，承担着侯日、瓦日、太焦线客货列车牵引任务，牵引区段高坡地段多，安全压力大。
张璐是新乡机务段新乡检测车间探伤组的一名“95后”探伤工。别看她年龄不大，却拥有6年的探伤工作经历。身材高挑、笑容甜美，加之主动认真负责的工作态度和多次发现机车质量隐患的扎实业务功底，张璐被大家称为机车王国里的女“探花”。
探伤是发现机车部件疲劳裂纹等危害性缺陷的重要检测手段。在张璐心中，探伤是一件很神圣的工作，事关客车和旅客的安全，考验的是修车人的责任心，必须做到“一点儿也不能差、差一点儿也不行”。今年春运，她的主要工作就是通过磁粉、超声、渗透等探伤形式，检测机车轮对、车轴、车钩等重要部件，判定内部是否有缺陷。
为确保机车安全上线，无论任务多重、工作多忙，她都坚持探伤不漏项、质量不降低。1月13日，她在对一台机车的牵引电机进行磁粉探伤时，发现第三电机电子转轴轴颈处有一道12毫米的裂纹。经技术人员鉴定，该裂纹为疲劳裂纹，需要对相关部件进行报废处理。张璐及时发现了一起机车走行部重要质量安全隐患，受到车间嘉奖。
“春运中的工作紧张而重要，每天机车的检测量都很大，除了常规的检测外，临时性的工作也成倍增加，必须要做到随叫随到，还要保证探伤结果的高度准确性。”张璐介绍说。
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