“轮轴库精密设备多、技术含量高，轮对检修容不得一丝马虎，大家要认真检查，确保状态良好方能开工。”春运开启，嘉峪关车辆段轮轴车间副主任孙立新在开工前，听完各班组工长检修动态汇报后强调说。
近年来，随着嘉峪关车辆段管内通过车的辆数大幅增加，孙立新所在车间的货车轮对检修任务日益繁重。
为确保轮对出库检修质量，孙立新积极协调解决待镟修轮对积压问题，千方百计增加轮对的储备量，为繁忙的货物运输提供保障。他每天都要巡视轮对检修线，用眼睛测量车轮的轮径、轮辋厚度以及轮辋宽度。一次，轮对检修线推过来一条轮对准备关盖，可是孙立新却阻止了大家。他说：“这条轮对有裂纹，要镟修。”大家都不相信，觉得是他看错了。孙立新却坚持让车床工镟修这条轮对。果然，在车床镟修一刀后，车床工发现车轮踏面不仅有裂纹，而且有一处夹渣。
其实，孙立新早就练就了这项技能——轮子镟修是否合格，轮对尺寸是否过限，他一看便知道。大家都佩服地说：“孙立新的眼睛就是‘尺’”。
C70E型车辆的轮对有一部分是小轮对，镟修难度大。有一次，车床工量过一条小轮对的尺寸后表示：这条轮对镟修出来尺寸会过限，要报废。孙立新仔细打量了轮对，说：“咱们一起进行镟修。”在他的指导下，轮对果然被成功镟修出来了。此举为全段节支降耗贡献了力量。
参加工作20余年，孙立新先后获得火车头奖章、中国铁路兰州局集团有限公司“三保三增”先进个人等荣誉。
强 科 黄 婷
编后 看一眼轮对就知道尺寸是否过限、镟修是否合格，这需要长时间的工作积累，也需要极度认真钻研的精神。年复一年，岁月更迭。孙立新用他从业20余年的故事告诉我们，什么是专注与坚守。万里铁道线上，有许多像孙立新一样的匠心之人。他们本着专业、严谨、执着、追求卓越的态度，守护着钢铁大动脉的安全畅通。