1月27日，有“最北客车上水站”之称的塔河站，最低气温达到零下40摄氏度。
“室外气温低，大家注意保暖，作业时一定注意安全！”9时许，交班会上，加格达奇车务段塔河区段党总支书记张荣林再次细致提示安全注意事项。
“客车6245次全列上水，上水员明白。”12时许，接到作业通知后，刘海涛和工友迅速穿上皮袄，戴上棉帽、手套，走进作业场，按照分工检查各自包保上水井的状态。
12时55分，伴着清脆的风笛声，6245次列车缓缓驶入站内。待列车停稳后，刘海涛从上水井处拖拽出20多米长、10多公斤重的上水管，快步奔向列车，将其插入注水口。为了防止上水过程中上水管脱落，他铆足劲儿，双手握紧水管向上推送，确认水管与注水口紧密连接后，迅速起身来到上水井口，蹲下打开水阀，再跑回注水口观察上水情况，动作一气呵成。
上水过程中，刘海涛仔细听着注水声并在心里默算着注水量，感觉水箱即将被注满时，迅速返回上水井关闭水阀，随后再次来到注水口进行摘管作业。此时，上水管与列车注水口已经被溢出的冰水冻结在一块。只见刘海涛双手握住上水管用力晃动后，突然向下发力，看似和列车牢不可分的上水管瞬间被拽了下来。管头脱下的一刹那，管内残余的水直接溅到他衣服和鞋上，迅速凝结成一片“冰甲”，刘海涛顾不上溅到脸上和身上的冰水，又提着10多公斤重的水管来到下一节车厢注水口。
13时08分，列车驶离塔河站。此时，刘海涛和工友的睫毛上已挂满冰霜。
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