从陕西宝鸡至四川广元，多年来，穿行于秦岭山区的6063/6064次公益性“慢火车”以停站多、票价低廉闻名。西安客运段列车长向宝林说：“只要我们这趟‘慢火车’还在线路上运行，对山区老乡来说就是吃下了‘定心丸’。”
近日，7时许，天蒙蒙亮，6063次“慢火车”即将从宝鸡站发车。“大爷，看您这么高兴，这次带的农产品肯定卖得不错吧，我帮你把东西抬一下。”“小朋友，在站台上边走边读书有危险，先上车，上车后有地方让你读书呢。”作为宝鸡站的客运值班员，向兆楠早早就来到了站台上，引导旅客乘车。
“我从小就听父亲讲这趟列车的故事，巍巍秦岭和奔驰的列车是我小时候最憧憬的画面，总盼着父亲能带我上车体验一下。”向兆楠说。如今，6063次“慢火车”的发车时间，也是他和父亲向宝林相聚的时刻。
6063/6064次公益性“慢火车”常年行驶在宝成铁路上，为了给沿线百姓提供实际、实用、实效的服务，向宝林牵头建立微信群，把常年乘坐“慢火车”卖农副产品的老乡都加进来，及时了解他们的乘车需求，为农副产品线上交易提供平台，助力当地群众发家致富。
多年来，6063/6064次公益性“慢火车”翻山越岭从未间断，向宝林也陪伴了无数旅客乘车，看着山区的孩子们乘着这趟列车求学、走出大山，看着沿线群众的日子越过越好。在这期间，他始终秉持着“人民铁路为人民”的服务宗旨，积极打造“通学铺”“惠农车厢”“回忆车厢”等特色车厢，是旅客心中的“好车长”。
自参加工作起，向兆楠就谨记父亲教导，工作积极主动，热情服务旅客。2018年，他被车站任命为班组的值班员。“这小子挺争气的，连续3年在车站比武中都获得第一名。”向宝林高兴地说。
2023年是向兆楠工作的第10年，也是父亲向宝林工作的第35年。6063/6064次列车一路前行，乘车的人在变，沿途的风景在变，村民的生活条件也在变，唯一不变的，是幸福列车的温情陪伴和父子俩的热情守护。
万国强 邱子晗 段伟元
编后 在祖国广袤大地上，服务好、惠民生的公益性“慢火车”早已融入沿线群众生活，驶进百姓心窝。向宝林和向兆楠这对“父子兵”站车接力，共同守护6063/6064次公益性“慢火车”安全开行的故事正是铁路部门践行国铁企业的政治责任和社会责任，持续提升公益性“慢火车”开行质量的缩影和体现。