王 强 周 明 钟守春
一年一度的春运大幕开启。今年春运，探亲、旅游等旅客出行需求叠加。开年以来，襄阳机务段全面压实安全责任，狠抓设备整治，排查安全隐患，备好“宝马良驹”，为春运提供优质机车。
厉兵秣马待东风
今年春运，襄阳机务段新增10.5对动车组列车、55对临时客车牵引任务，涉及9种动车组型号、5种机车车型，乘务交路发生较大变化。该段逐项研究对策，制定详细的春运筹备任务书。
他们根据春运调图变化，逐项、逐列核对客运业务站、运行时刻调整以及新旧交替计划等风险项点，进一步细化延伸区段、调车转线等方案措施，制订10项应急预案，做到应急有备、及时处置。
该段对全体机车乘务员进行为期半个月的安全技能培训，挑选150余名行车经验丰富、业务素质高、应变能力强的机车乘务员担当增开列车的值乘任务，确保各趟旅客列车安全正点、平稳运行。
在襄北整备场，10股整备线排满了机车。早在2022年12月19日，该段襄阳整备车间就拉开了春运整修大会战的序幕，对即将担当春运任务的机车进行全方位检修。
该段有针对性地制订春运机车质量整治方案，成立16个机车应急抢修队，对临修机车进行抢修，确保机车数量充足、质量过硬。
超前防范除隐患
“巴东站上行方向，一出站就是一段长14.5公里、30‰的长大坡道，这是郑渝高铁襄万段难操纵的一段，大家一定要注意操纵方法。”2022年12月25日，该段襄阳东动车运用车间车队长赵彦伟组织动车组司机学习郑渝高铁襄万段平稳操纵法。
郑渝高铁襄万段迎来首个春运。针对春运期间可能出现的恶劣天气，该段襄阳东动车运用车间提前做好安全风险研判，结合神农架站海拔高和兴山、巴东等站进站前有长大坡道的实际，加强操纵演练，制定了一套完整的平稳操纵法，组织动车组司机学习。
该段持续盯控之前安全专项整治行动排查的九大类31项安全隐患项目推进落实情况，全力消除安全隐患。“我们将这些安全隐患整治情况纳入月度重点工作进行督办，定部门、定责任人、定时限，实行日盯控、周总结、月检查，目前，已全部整治完毕。”该段副段长戈全贵说。
该段还对生产设备、安全环境、管理标准等情况开展平推检查，对前期发现的问题整改情况开展“回头看”，确保整改整治到位，全面化解安全风险。
齐心协力保畅通
2022年12月23日，该段浩吉运用车间主任聂德军添乘浩吉铁路襄州北至江陵段，检查司机作业标准落实情况。12月份以来，聂德军已在浩吉铁路添乘9次。“浩吉铁路是我国北煤南运大通道，我们一定要严格落实作业标准，确保春运期间煤炭安全快速运送到目的地。”聂德军在车间指导司机会议上强调。
2022年12月25日，该段浩吉检修车间探伤工赖凡凡在对机车进行探伤作业。日常工作中，赖凡凡严格执行作业标准，36次受到段“安全立功台”嘉奖。“春运期间供车压力大，我将严格落实作业标准，保证机车零故障出库。”赖凡凡说。
2022年12月24日，在襄北整备场和谐D1型1023号机车顶部，车顶专检员赵俊峰在检查高压电器部件。他先弯着腰用测力计测试受电弓，又半跪在车顶上，用力擦拭高压瓷瓶的凹槽。“咱们的机车交路辐射较远，有些地区冬季风雪多，如果瓷瓶上污物过多，就会影响行车安全。”擦拭完一台机车的瓷瓶后，赵俊峰已是满头大汗。在襄阳整备车间，每天还有180多名整备工严格执行整备作业标准，保障机车设备质量优良、上线运行安全。