本报太原12月6日电 （范旭辉 张云龙）11月份，中国铁路太原局集团有限公司在严格做好疫情防控各项工作条件下，按照“北区稳运量、南区增效益”的经营思路，不断提高货运生产组织水平，确保货运上量平稳有序推进。太原局集团公司该月日均装车24554车，环比增长6.7%。
为巩固当前大秦线日运量保持100万吨的良好态势，太原局集团公司围绕机力机班供给等运输组织关键，恢复1.5万吨和组合万吨列车开行，拉通机车交路，研究细化具体实施方案，建立常态化人员补充机制，加强运输生产服务保障。该局集团公司充分发挥调度盯控专班和湖东一场、二场工作专班作用，加强扁平化指挥协调；持续优化装车及湖东二场开行结构，提高环线装车、港口卸车、机列衔接作业效率；制定差异化考核指标，调动机车乘务员作业积极性，稳步推动大秦线打通堵点、恢复秩序。
聚焦南区增效益目标，太原局集团公司调整南北区装车结构，加大南区配空装车力度，加强移交车流装车组织，加速机车车辆周转上线，推动分界口大出大入。11月份，该局集团公司分界口日均交车423列，同比增加48列，已连续3个月保持日均410列以上的高位运行。此外，他们以高收入项目为重点，抓好“两高一远”货源组织，畅通榆次、太原北、侯马北等编组枢纽，最大限度实现装车上量、经营创效。
与此同时，太原局集团公司根据疫情和客流变化，精准实施“一日一图”，及时停运相关普速旅客列车，腾出通道能力增加货运列车运行线条，满足货物运输需求。