本报北京12月4日电 （柴娜 刘颖慧）“天气预报显示，今天张家口地区最低气温将跌破0摄氏度，崇礼等地区可能有降雪。大家要提前开启道岔融雪设备，做好相关试验，准备好铁钩、铁铲和吹雪机的备用电池。”11月18日早晨，北京电务段太子城高铁信号工区工长潘祥东在班前会上强调。
连日来，北京电务段未“雪”绸缪、强化整治，提前对京张高铁信号设备进行“体检”，为冬季运输安全筑牢基础。
该段提前着手，根据管内设备及人员变化情况，完善除雪预案，细化除雪作业人身安全卡控措施；加强防寒物资储备，及时将防寒物资配备到车间、班组，补齐补强除雪工具材料；组织职工对管内各站道岔融雪装置进行全面整修和通电试验，确保所有道岔融雪装置保持良好状态。
入冬前，该段以提升设备电气特性、机械强度为重点，充分把握季节性设备调整要求，采取徒步巡查、添乘检查等方式，对信号设备的种类、型号、编号、位置进行全面摸底；通过拉网式排查，补充基础数据，修正不符信息，提升基础资料的准确性，为冬季日常维修、专项整治、应急处置提供数据支撑。
针对冬季设备几何尺寸变化大的实际，该段提前对重点道岔尖轨、心轨密贴度进行调整，防范冬季设备惯性故障，确保设备在气温骤降的情况下正常运行。此外，他们合理调配人员、材料及机具，科学编排作业计划，稳步提升京张高铁信号设备质量。