“安全腰带6副、破坏钳4把、不锈钢绑扎带300根……”12月1日22时，光秃秃的树枝在寒风中战栗，月亮也怕冷似的躲进了云层里。桂林高铁基础设施段桂林北电力车间桂林北电力工区职工林康、蒋涛正在一件件清点即将使用的工具和材料，为当天的衡柳铁路桂林北定江联络线特大桥外挂电缆槽加固作业做准备。
近日，桂林遭遇断崖式降温，受持续大风影响，铁路桥梁外挂电缆槽松动隐患开始冒头。外挂电缆槽内的电缆是列车信号的主要电源，距离钢轨不到4米，若不及时维护加固，一旦出现故障，将影响列车安全运行。
22时30分，调度命令下达。“今天段上下发了寒潮橙色预警，桥上的风很大，大家两人一组，作业时呼唤应答大声一点。”工长林康站在迎风处，身上打了一个寒战。
“这里是风口，大伙儿一定要把这些电缆槽捆绑结实。”党员职工蒋涛补充道。一切准备就绪，桥面上灯光摇曳、人影晃动，顿时忙碌起来。
40米高的桥梁上，北风呼啸而过，天公不作美，又下起了毛毛雨，气温直逼零摄氏度。雨点打在检修队员的身上、脸上，但丝毫没有影响他们正常操作。电力线路工陈昌和工友们相互配合，按施工前制定的标准化作业流程，系好安全带，做好安全措施，绑扎电缆槽一系列操作有条不紊地进行。
12月2日3时30分，作业即将结束，工长林康逐一对绑扎好的电缆槽进行认真检查。“这里的固定电缆槽的卡扣螺丝有点松动，把扳手给我。”林康接过蒋涛递过的工具，上半身探出桥面护栏开展紧固工作。
这一夜，经过4个多小时的奋战，6名班组人员完成了绑扎固定450米桥梁外挂电缆槽工作任务。大伙儿哈着热气、搓着冻红的双手爬上汽车。林康从口袋里拿出已经被压扁的姜糖吃了起来，这是傍晚出门前4岁的女儿塞到他怀里的驱寒糖。
李港兴 刘泽宇