西康高铁全线第一联连续梁顺利完工

  本报西安11月23日电 （周道刚 陈晖 杨丙峰）近日，西康高铁镇安西站1号特大桥6×32米连续梁最后一立方米混凝土浇筑入模，标志着西康高铁全线第一联连续梁顺利完成施工，为西康高铁后续工程推进奠定了基础。

  西康高铁镇安西站1号特大桥全长536米，桥址位于秦岭南部中山峡谷区的陕西省商洛市镇安县铁铜沟，地形起伏，河谷呈“U”字形，两岸山坡陡峻，相对高差约35米。本次施工的连续梁全长196米、宽12.6米，为西康高铁全线孔跨数最多的连续梁。

  为顺利完成连续梁施工任务，建设单位西成铁路客运专线陕西有限责任公司以打造精品高铁为标准，通过党建联创切实解决施工过程中存在的难题，做到党建和业务深度融合、有机联系、同频共振，稳步推进工程建设。中铁十一局集团有限公司西康高铁项目部作为施工单位，优化施工计划，加强施工组织和资源配置，严把安全、质量关键，高质量推进西康高铁建设。

  西康高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道中包海通道、京昆通道的重要组成部分。西康高铁正线全长约171公里，设计时速350公里。西康高铁线路规划自西安东站南端引出，跨越浐河，进入少陵塬，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入安康西站，全线设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。

  西康高铁建成通车后，西安至安康的列车运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，提升沿线地区客货运输服务水平，对更好满足关中与陕南间的运输需求、促进地方经济社会发展具有重要意义。