2022年12月19日20时，一列编组45辆的电煤敞车缓缓驶入曹妃甸通用码头铁路专用线，准备进行防冻车处置。位于渤海湾的曹妃甸港经受了海风的“洗礼”后，树枝上、屋檐下到处结满了冰霜和冰柱。
“我们要根据室外温度和企业提供的煤炭含水量确定防冻液的配比，同时还要全程盯控防冻液的喷洒情况。”天津货运中心曹妃甸营业部主任韩育慧身穿两件棉大衣，迎着凛冽的海风站在专用线旁，时而查看罐车喷洒防冻液的情况，时而盯控敞车车辆的封堵作业。
每年冬季，防冻车、卸冻车都是铁路货运部门的重要任务。今年京津冀地区多次迎来寒潮天气，为了做好电煤运输组织工作，天津货运中心加强防冻车处置，严格落实防冻液喷洒要求，动态检查防冻液配比、质量情况以及喷洒装置运转情况，确保防冻液足量喷洒、防冻车处置切实有效。
20时30分，敞车车厢内和煤炭上已经被均匀地喷洒上了防冻液。几辆铲车一起上阵，快速开始装车作业。“装车结束后，我们还要通过无人机和视频监控等方式检查煤炭装车情况，确保重量不超载、装车均衡不偏沉，为列车安全运行奠定基础。”韩育慧介绍。
这列满载3042吨煤炭的列车发往唐山华润电力有限公司，主要用于唐山市西部地区的供暖。“天气越来越冷，煤炭发运量随之增加。我们要打起精神确保煤炭快装快运，不能耽误供暖电煤的运输。”韩育慧说。
为做好冬季运输防冻车工作，天津货运中心提前深入辖区内各接卸企业进行动员，备好必要的解冻、刨冻机具和易损设备零部件，做好人员班制调整方案，遇到车流集中或卸车困难而产生煤炭积压时，及时启动应急措施，确保煤炭运输安全有序。
柴 娜 马 金