本报池州11月23日电 （孙业国 马凤军）11月21日，由中国铁路经济规划研究院有限公司和中国铁道学会桥隧委员会主办的铁路大跨度混凝土桥梁建造技术交流会在安徽池州举行。池黄高铁全线关键控制性工程——太平湖特大桥吸引了约150名院士专家、主管部门、高校及企事业单位代表关注。
作为本次会上交流的“C位”工程，由中铁上海设计院集团有限公司设计的池黄高铁太平湖特大桥是国内跨度最大的高速铁路多塔矮塔斜拉桥。据介绍，该桥在设计阶段，综合考量建设成本、施工难度、桥梁结构体系运营期风险等因素，比选了矮塔斜拉桥、连续刚构、连续刚构拱、连续钢桁拱等4种桥式方案，最终确定建一座全长926.1米、主跨228米预应力混凝土多塔斜拉桥，跨越有着“东方日内瓦湖”之誉的太平湖。
太平湖特大桥在设计上坚持守住绿水青山底色，实现“山水桥”和谐相融、有机共生。大桥造型灵感取自湖间成群展翅的白鹭意象，于塔顶抽象刻画白鹭头部和眼睛造型；9对桥索形似白鹭展翅，墩身与桥塔弧线连接、梁锚固区设置圆弧形遮板等设计则凸显羽毛细节；全桥将采用白色涂装，整体融桥于景，营造出“雪点青山云”之境。
作为池黄高铁全线关键控制性工程，太平湖特大桥三座主塔目前已完成封顶。建设过程中，设计团队精细化制订搭建钢便桥快速施工、使用拦污带隔离施工区域、采用泥浆循环净化系统、制定水污染专项措施等源头设计方案，致力于“不让一滴污水流入太平湖”。