高速路上发现危险行为 30秒内联系劝导车主

　　见习记者 盛琳婕

　　本报讯 6月16日，由绍兴市公安局交通管理支队联合公安部交通管理科学研究所全国首创研发的“云桥”智能交通预警干预系统投入试运行。该系统聚焦路面交通风险前置防控、突发警情精准快处难题，在交通违法、路面异常事件秒级发现的基础上实现即时干预、精准提醒。

　　昨天上午，记者来到绍兴市公安局交通管理支队高速一大队，现场观摩“云桥”智能交管系统实操演示。执勤民警通过路面监测系统发现，在G92杭州湾环线高速往杭州方向212公里+800米处，一辆车正停在应急车道上。工作人员立即录入车辆号牌，通过“云桥”系统创建处置任务，系统随即依托全国车驾管数据自动呼叫驾驶员及执勤交警，开展点对点远程劝导。

　　据了解，杭甬高速日均车流量超10万辆次，产生各类路面险情约1500起。以往高速路面突发险情，主要依靠沿线每5公里布设的无人机赶赴现场核查处置，单程飞行巡查需要3分钟，已是现有装备处置警情的极限时间。作为全新一代异常事件处置平台，“云桥”系统深度融合视频监控、“云哨”等现有系统，具备一键多方通话、定向短信提醒、集群路况播报、当事人点对点引导等核心功能，构建起一体化智能干预体系。

　　绍兴市公安局交通管理支队情报指挥和科技管理大队民警沈昱介绍，“云桥”系统主要是起到服务提醒与应急事件处置两大作用。在白天固定时间段，对重点车辆进行提醒，对路上发现的一些高风险行为，即时采取三方通话，实时劝导驾驶员终止危险驾驶行为，从源头规避交通事故。“云桥”系统节省了日常繁琐的系统查询工作，输入车牌号码30秒内即可电话触达当事人。“大量的警情得到有效分流，提升了警务人员的工作效率，重点关注一些高危型警情行为，并充分保护当事人的隐私安全。”沈昱说。

　　“我们率先研发推出‘云桥’系统，重点突出事先预防理念，深化路面风险快速、精准干预处置，进一步压降警情处置中间环节安全风险，强化‘次生’事故防控、提升首次事故预防，接下来将在绍兴全域高速公路以及城市快速路全面推广使用。”绍兴市公安局交通管理支队副支队长张正炎说。