“换车接力”，让外卖小哥不再犯难

　　“共享单车”随取随用。

　　绍兴晚报社区联盟

　　记者 马冰雪 文/摄

　　4月27日下午，越城区灵芝街道元垄·镜庐小区南门口，一幕“换车接力”正在上演：外卖骑手把电动自行车停在门外，转身骑上一辆贴着“便民服务车”的共享单车，熟练地“钻”进小区。

　　“以前接到这个小区的单子，心里都要‘咯噔’一下。”盒马鲜生配送员张童一边说，一边把刚送完的一单收尾。“从南门走到北门，快走也要8到10分钟，要是手里再拎着几袋重的，跑得气喘吁吁，还得担心超时。”他说，如今，同样一段路程，换上单车三四分钟就能完成，车筐还能放重物，轻松多了。

　　就在半个月前，这一片的外卖单还是不少骑手眼里的“烫手山芋”。小区实行人车分流，电动自行车不得入内，骑手只能步行配送，效率低、压力大，也让门口的保安和骑手之间摩擦不断。

　　变化来自社区一次“听进去、办到位”的微提升。“这还是从小哥驿站里听来的民情。”观澜社区党支部书记、居委会主任王福钰说，去年年底，社区在党群服务中心腾出一角，摆上桌椅、插上充电口、配齐医药箱，让骑手们在此“充电休息”。也正是在这里，骑手们把“心里话”说了出来——“最怕送这种不能骑车进的小区”。

　　“我们辖区多是全封闭式小区，出于安全考虑实行人车分流。但对骑手来说，确实不方便。”王福钰说，问题摆在眼前，关键是怎么解。

　　灵芝街道此前已有探索经验：有的小区试点“代步车”，有的投放共享单车，效果不错。4月中旬，观澜社区决定“照方抓药”，联合物业快速推进。从动议到落地，只用了两周时间——在小区南北两个出入口划出专用停车区，购置车辆、张贴标识，各投放2辆“24小时便民服务车”。考虑到有些外卖单子有大米、食用油等重物，物业还配备了平板小拖车和超市购物车，供骑手们随取随用。

　　“以前我们主要是‘堵’，怕车乱停乱放有安全隐患；现在是‘疏’，既方便骑手，也服务业主。”浙江垄业物业服务有限公司绍兴分公司秩序主管程春勇说，最直观的变化是，门卫和骑手因为“能不能进”的争执明显少了，“车配好了，现在这类纠纷起码少了80%”。

　　这样的尝试，正在灵芝街道铺开。目前，街道已在4个小区设置5个“小哥共享单车”点位，官渎社区滨湖湾小区也已完成布点。接下来，还将在奥体、观澜、凤林等社区新增7个服务点位。