见习记者 盛琳婕
本报讯 据4月8日早上消息，伊朗外交部宣布，霍尔木兹海峡将在两周时间内实现安全通航。昨天有少量船舶通过霍尔木兹海峡，今天伊朗媒体报道，霍尔木兹海峡又已完全关闭……3月11日，《绍兴晚报》报道了绍兴一纺织品公司9个集装箱的货物受霍尔木兹海峡封锁影响滞留在阿曼湾的消息。霍尔木兹海峡通航消息反复，这批货物的情况如何？记者联系到绍兴柯桥魏迅纺织品有限公司负责人魏浩兴，了解到这批货物正在艰难地绕路抵达。
魏浩兴表示，9个集装箱的货物正在处理中。4月初，3个集装箱已从豪尔法坎港经陆路转运至杰贝阿里港，已完成清关，进入了公司在迪拜的海外仓。杰贝阿里港位于霍尔木兹海峡以外，是属于阿联酋的大型港口，豪尔法坎港是属于阿联酋的小型港口。另有4个集装箱同样通过中转路线抵达杰贝阿里港，还有两个集装箱在巴基斯坦港口，预计还需10天左右抵达。
“以前货物可以直接通过霍尔木兹海峡运到杰贝阿里港，战争因素导致霍尔木兹海峡封锁，之前滞留的集装箱在豪尔法坎港登陆，再从内陆运输到杰贝阿里港，相当于绕了一大圈。每一个集装箱产生2000美元的陆运费。”魏浩兴说。
魏浩兴透露，霍尔木兹海峡通航消息反复，海运费尚未出现回落，当前每个集装箱的海运费仍高达7000多美元，而封锁前仅为1000至1500美元。
魏浩兴坦言，他们公司业务以面料出口为主，受地区冲突影响，生意不景气，已暂停新订单的原料采购，目前依靠存货处理前期订单。对于绍兴外贸企业而言，如何应对中转运输的额外支出、等待运价回归合理区间，成为当前面临的主要挑战。“我们将持续关注航运动态，待海外市场稳定、订单恢复后重启生产。”魏浩兴说。