轻纺城商户终于松了口气： 滞留货物可进港，接单还要再等等

　　记者 杜珊珊 见习记者 周榆清

　　本报讯 据今天早上最新消息，伊朗外交部宣布，霍尔木兹海峡将在两周时间内实现安全通航。这一消息传来，中国轻纺城市场一片振奋。

　　“肯定是利好呀。”绍兴柯桥柯迪曼贸易有限公司总经理徐其超兴奋地说，海运安全开放后，原本滞留在海上和其他港口的货物就可以陆续进港了。

　　柯迪曼经营中东市场已将近20年，目前中东市场销售额占比七成以上，公司还在迪拜设立了分公司。这次战争前，公司有6个货柜在海上运输，其中5个货柜顺利靠港卸货，存放在迪拜的自营海外仓，但仍有一个货柜滞留在印度的港口，价值五六万美元的货物滞留费、转运费就高达上万美元。

　　徐其超现在更关注的是海运费用。“看这两天海运费会不会下降，目前的费用还是很高。”此外，原料价格还处于高位，因此恢复接单可能还要等一段时间。

　　绍兴老鲍纺织品有限公司计划慢慢恢复接单了。总经理孙大鹏告诉记者，公司专做阿拉伯大袍，中东市场占比约一半，因为坯布价格上涨了近一成、海运费涨了一倍多，所以上个月接单几乎停滞，错过了原本的销售旺季。他预估，随着霍尔木兹海峡通航，海运费应该会有所下降。

　　浙江纺都国际货运代理有限公司副董事长裘海龙表示，跟海峡封锁期相比，运费成本肯定会有所下降，运送时效也会更快，但要恢复至战争前的价格水平，可能需要一个月左右的时间。

　　记者了解到，早在3月25日，中远海运已恢复远东至中东地区部分国家的新订舱业务（普通箱），具体包括阿联酋、沙特、巴林、卡塔尔、科威特、伊拉克。此外，阿联酋突破霍尔木兹海峡的封锁线，开通了霍尔费坎陆路转运。

　　对于企业关注的原材料价格问题，根据最新消息，截至北京时间8日7时32分，WTI原油跌幅扩大至16%，报94.64美元/桶。这一价格波动，很可能带动涤纶长丝、锦纶等多品种原料价格下降。