9个集装箱滞留阿曼湾 还要加收战争附加费

　　3月8日，经历惊魂归途后，魏浩兴从迪拜回到柯桥，开始忙着处理公司的业务。受霍尔木兹海峡封锁影响，公司9个集装箱的纺织货品滞留在阿曼湾，无法进港，迪拜中转业务受阻，叠加原材料成本大涨，完成年前订单之后便暂停接单，静待战事平息。

　　2002年，魏浩兴在阿联酋创办了公司，有20余名工作人员，以巴基斯坦、印度籍员工为主。2005年，他在柯桥区成立绍兴柯桥魏迅纺织品有限公司，年销售额达1000多万美元。柯桥生产的纺织货品经迪拜中转，远销非洲、中东等地区。

　　这场始于2月28日的战事，让魏浩兴公司成熟的外贸链遭遇重创。受战事影响，迪拜作为国际中转站的物流功能大幅受限，航空运输中断，原本发往非洲、中东的货品积压在了迪拜。而魏浩兴年前发出的一批货，更是受到了重大影响。“大概3月3日知道霍尔木兹海峡封锁的消息，现在还有9个集装箱的货物滞留在阿曼湾海域，交付已延误近一周。”魏浩兴坦言，物流停滞不仅让货品交付遥遥无期，还直接造成成本激增。此次滞留的9个集装箱，每个都需承担3500美元的战争附加费，仅此一项，企业便面临31500美元的直接损失，9个集装箱的总货值80多万美元。后续若滞留时间继续延长，相关费用是否上涨仍未可知，其他潜在成本增加也暂无法预估。

　　魏浩兴告诉记者，目前公司仍在正常运作，但仅靠年前采购的原材料，来完成年前承接的订单。按照现有产能，预计3月20日左右完成订单，届时如果局势仍未好转，企业只能暂停生产和接单。“战事引发的物流封锁、成本上涨均非企业所能把控，当下只能静待局势明朗，待霍尔木兹海峡恢复通行、原材料价格回归理性后，再重新规划海外业务布局。”魏浩兴无奈地说。

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