参与过铁路建设的老人 带着“铁路证”赶来了

　　

　　今天一早，位于柯桥区笛扬路与彪佳路交叉口的柯桥城际站正式开通，结束了柯桥主城区没有城际车站的历史。

　　昨天上午，记者提前探访。只见一座造型别致的高架站房静静矗立——上方翘起的“大丝带”如同上扬的嘴角，站台两侧的“小丝带”则像笑弯的眉眼，共同勾勒出一张憨态可掬的“笑脸”。站外市民翘首以盼，站内工作人员正进行最后的调试。

　　记者遇到了不少自发前来参观的周边居民。“这辈子跟铁路打交道40年，没想到老家柯桥能有这么气派的城际站！”74岁的董孝鳞老人小心翼翼地从口袋里掏出一本泛黄的“铁路证”，指尖轻轻摩挲着封面。

　　董孝鳞老人年轻时远赴江西参与铁路建设，退休后回到柯桥。得知城际站即将开通，他特意赶来。望着整洁的站台与现代化设施，老人感慨：“这里以前是铁路柯桥站，只有简陋的客货混运轨道。我从江西回绍兴，得先到杭州南星桥转车，光这段路就要一整天。现在车站又大气又漂亮。”董孝鳞仔细打量着站内整洁的站台与现代化设施，满眼期待。

　　与董孝鳞一样满怀期待的，还有来自江西上饶的新绍兴人周先生夫妇。车站外，两人正踮着脚尖向里张望。“我们来绍兴20多年了，就住在附近。”周先生笑着说，他的妻子已经迫不及待计划好搭乘30日上午的班次去杭州游玩。“票价只要6元，30多分钟就能从家门口到杭州南站，方便多了！”周先生的妻子兴奋地说。

　　也有市民疑惑，柯桥城际站自2021年11月启动建设，历时4年多，为何如此之久？“这是国内首个在既有运营铁路线上增设的城际列车高架车站，难度远超一般项目。”中铁二十四局绍兴金柯桥大道站（柯桥站）项目经理潜英飞解释，项目需利用繁忙的萧甬铁路干线施工，关键工序道岔区平移换梁涉及老高架桥移除、新梁体架设，还要对铁路供电、信号、通信、电力四大系统进行改造。此外，还要对既有线路进行“微创手术”——钢轨高低偏差须控制在2毫米内、平面偏差在4毫米内，施工难度很大。

　　市轨道交通集团绍兴城际线公司工作人员倪鹏炯表示，柯桥城际站开通意义重大。作为绍兴城际线二期工程继迪荡站后第二个新建车站，也是全线规模最大的车站，它将成为连接杭州与宁波两大都市圈的关键节点。“该站开通后，将大幅缩短杭、绍、甬之间的通勤时间。旅客在柯桥城际站下车后，可快速抵达柯桥古镇等景点，进一步拓展文旅市场空间。”他说。