交通出行篇
美丽的嵊州市下王镇清白线。（通讯员 赵学干 摄）
交通出行，民生所系。过去5年的“绍兴十大民生实事”里，交通领域的改革始终是浓墨重彩的一笔。从交通便民“一件事”集成改革到绿色出行品质提升，从农村公路提升改造到公交站点无障碍、适老化改造，每一项举措都精准指向群众的“急难愁盼”。近日，记者踏访乡村公路、搭乘“敬老公交”，在“民心路”的嬗变中触摸城市发展的温暖脉搏。
记者 潘秀玮
“断头路”变“致富路”
山村迎来旅游大巴
“四好农村路”是乡村振兴的“毛细血管”。“十四五”期间，绍兴以“四好农村路”2.0版为抓手，推动农村公路从“出行路”向“旅游路”“产业路”“致富路”迭代升级。
“这条路修好后，旅游大巴可以往这边开了。”上虞区岭南乡覆卮村党总支书记许汉城站在廉士下—越光公路旁开心地说，以往每逢节假日，岭南到章镇的旅游线经常出现拥堵，现在相当于多了一条通行道，大大缓解了交通压力。村民们出行更方便，农产品的销路也更畅了。
这条总投资947万元、全长1.76公里的乡村公路，原先是一条“断头路”，如今一头接县道井枫线，一头与越光至安山农村公路相连，形成章镇与岭南的小环线，不仅将覆卮山梯田、张村樱花谷等景点串联起来，还让村民的农产品运输成本直降七成——承包了70亩茶园的许昌年算了笔账：“以前我得雇工人背茶叶，现在卡车直接进园，人工费省了1.2万元！”
柯桥区稽东镇占岙村的月华山公路也见证了“路通业兴”的华丽蜕变。经过拓宽改造，这条盘山公路不仅优化了急弯陡坡，更串联起沿线的榧林与民居。如今，这条路不仅让村民进出更安全，还带动了沿线民宿、农产品电商蓬勃发展，成为名副其实的“致富路”。
这样的变化在绍兴并非个例。去年，嵊州市“西白忘忧”环西白山美丽精品示范环线入选2024年浙江省“四好农村路”交旅融合优秀案例。该环线以22.63公里的“白改黑”道路、5条乡村支路，编织乡村旅游“毛细血管”，直接受益群众达21万人。畅通的路网助力“西白山”区块大旅游格局形成，村民年增收近10万元。另外，诸暨“枫富多彩共创路”则通过串起红色旅游、乡村旅游、产业旅游三大板块，带动沿线村集体年收益超百万元。
市交通运输局相关负责人表示，未来绍兴将打造“一路一特色”品牌，推动农村公路建设与自然生态、历史人文、产业发展深度融合，构建“四好农村路+”旅游宣传推广平台，让特色美丽村庄因路而美、因路而兴、因路而富。
“数”说这5年
“十四五”期间，绍兴市形成了“畅、安、舒、美”的农村公路路网格局，推动农村公路“联城、联乡、联村、联景、联心”。5年来，累计投入资金超86亿元，实施新改建农村公路814公里，路面维修2599公里。全市农村公路总里程已达8284公里，占全市公路总里程的83%。
“民生公交”也是“幸福公交”
细节里藏城市温度
每天上午9点30分，柯桥区湖塘街道夏泽村大横坑自然村的余大伯都会在村口的公交站牌下等候开往夏履公交站的571路公交车。“以前去柯桥城区看孙子，得先步行1公里多到大路上坐公交，现在公交车直接通到村口，省心省力太多了！”余大伯说。大横坑自然村的便利出行，得益于绍兴公交持续推进的“村村通公交”建设。
同样，家住上虞区的王鑫在越城区上班，每天需要在两地往返。自从地铁2号线和配套接驳公交开通后，乘坐公共交通即可上下班，真正实现了“地铁到站、公交到家”。“以前开车每月油费1500元，现在每月交通费不到300元！”他说。
公交的温度不仅体现在线路覆盖了更多乡村，还体现在那些暖人的细节里。每天早晨，绍兴公交21路驾驶员陈师傅都会特意在越城区快阁苑市场站多停一会儿，耐心等候老年乘客们慢慢上车。“这条线路经过多个小区、菜市场，老年乘客特别多，我们都会多看一眼、多等一会儿。”陈师傅说。
“十四五”期间，绍兴全市推出23条“敬老爱老”专线，精准覆盖养老院、医院、景区、农贸市场等老年人高频出行区域，大部分车辆配备便民药箱、下车铃提示系统，推行“耐心等候、细心关照、贴心服务”的“三心工作法”。驾驶员定期接受助老服务培训，学习搀扶技巧、沟通方式及应急救助知识，让服务更有温度。
在费用减免上，绍兴构建多层次优惠体系：见义勇为人员及牺牲者直系亲属、军人、重度残疾人等群体免费乘坐公交地铁；70周岁以上老年人非高峰时段免费乘地铁，60—69周岁享半价，未满18周岁公民乘地铁享5折优惠。
“数”说这5年
“十四五”期间，绍兴市区公交通达的自然村新增63个，较大自然村公交覆盖率超91%；累计新开通及优化常规公交192条次、特色公交57条次，公交线路总长增加1200余公里，线网增加160余公里。配合绍兴地铁，先后新开16条地铁配套公交、撤销9条重复线路、优化60余条线路，实现越城区、柯桥区镇街全覆盖，上虞区核心城区可直达，“两网融合”初见成效。
记者手记
是“发展动脉”
也是“幸福末梢”
民生实事连民心，一枝一叶总关情。乡村公路改造，铺就的不只是平坦道路，更是乡亲们致富的希望之路、生活的幸福之路。采访中，一位村民对我说：“这变化，何止是路宽了，分明是日子更有盼头了！”这让我意识到，路，不只是用来走的，更是用来生长的——生长希望，生长产业，生长民生所盼。
交通建设的意义，在宏观叙事里是“发展动脉”，在百姓的生活中，却是准点抵达的公交车，是儿女归家时少绕的那段山路，是茶园主人省下的人工费……绍兴的交通实践告诉我们，民生工程的关键在于精准对接群众需求。
面对日益增长的“银发乘客”群体，绍兴从硬件改造到服务优化，打造全链条适老出行环境。仅在公交领域，市区累计更新737辆低地板及无障碍新能源公交车，占更新车辆总数的60.2%。“敬老公交”车厢里，我看到防撞海绵、紧急呼叫按钮、药箱，每一个看似微小的设计，都藏着满满的贴心，是绍兴交通“以人为本”的最好注脚。
从通勤的便捷到乡村出行的畅通，从“高大上”的硬件设施到“小而美”的服务细节，“十四五”期间，一桩桩事关出行的民生实事，将“交通强市”的蓝图转化为每一条路、每一趟车的具象化改变，更化作联系千家万户的幸福实景。