智驾不能让车子变成床。（资料图）
让汽车马路上自己“跑”，而醉酒司机在副驾座上酣睡——今年浙江杭州城市高架上发生的惊魂一幕，引发公众对智能辅助驾驶被滥用的担忧。近年来，与智驾相关的危险驾驶行为多次登上热搜，事故后果触目惊心。
今年12月2日是第十四个“全国交通安全日”。记者近日梳理多地交通安全案例，聚焦辅助驾驶引发的事故，探究滥用智驾、开车“大撒把”背后的法律风险，警示公众合理使用技术，安全行车。
危险行为频出，他们为何敢“大撒把”？
因“睡副驾”“幽灵车”引发全网关注的杭州司机王某某，今年9月以危险驾驶罪被判处拘役一个月十五日，并处罚金4000元。案件细节公开后，许多网友直呼“离谱”“太吓人”。
警方监控显示，当天凌晨1点多，王某某在车辆行驶过程中，从主驾驶位挪到副驾驶位睡觉。随后，这辆车在主驾驶空无一人的情况下，行驶足足20分钟！
经检测，王某某血液中酒精含量达114.5mg/100ml，属醉酒驾驶，且之前就有因酒驾被处罚的记录。
更惊人的是，王某某加装了一种被称为“智驾神器”的配件，欺骗系统认为司机双手未脱离方向盘，导致未能主动降速、及时退出。直到系统综合判断发现异常，才强制停车，被路人发现并报警。
不少受访交警表示，近年来，与智驾相关的危险驾驶行为有所增加——
今年4月，广东云浮高速有司机开着“智驾”睡了100多公里；有人在智驾系统“接管”后，刷起手机，结果发生严重事故；有人躺着“遥控”驾驶，未看见施工减速标识，车辆冲进工地；甚至有直播画面显示车辆在智驾控制中飞驰，司机却完全“大撒把”，忙着看电影、吃泡面、品茶……
相关数据显示，2025年1至7月，我国具备组合辅助驾驶系统的乘用车新车销量为775.99万辆，同比增长21.31%，渗透率为62.58%。这意味着，智驾日益成为多数驾驶者会选择的工具。
然而，多名业内人士告诉记者，很多智能驾驶相关的事故都指向同一个原因：驾驶员盲目信任智驾技术，疏于行车安全。
责任推给智驾？司法机关：不予支持！
记者梳理各地案例发现，一些人对智驾功能和道路安全法律责任存在认知误区——
一方面，“高阶智驾”“零接管”等行业营销话术，有意模糊了技术局限，让个别驾驶员将“辅助驾驶”等同于“自动驾驶”；另一方面，在法律责任归属问题上，不少司机错误认为，智驾才是“交通参与者”，一旦出事，自己最多算消费者“错误使用”。
例如，北京司机闫某某因为醉酒后用智驾当“代驾”，被以危险驾驶罪判处拘役和罚金。他上诉认为，现今智能驾驶技术已成熟，降低了道路危险性，请求从轻处罚并适用缓刑。
这类“技术抗辩”站得住脚吗？智驾的法律责任边界在哪里？
今年7月，公安部在国新办发布会上明确：当前我国市场销售的汽车所搭载的智驾系统，都还没实现“自动驾驶”目标，驾驶人才是最终责任主体。公安部交管局局长王强在发布会上说，如果驾驶人在驾驶车辆的时候“脱手脱眼”，不仅存在严重的交通安全风险，一旦出事，还可能面临着民事赔偿、行政处罚和刑事追责三重法律风险。
事实上，京、浙两地司法机关也用明确判决，将责任锁定在驾驶人身上。北京市第二中级人民法院并未支持闫某某的二审诉求，明确指出辅助驾驶系统“不能代替驾驶人成为驾驶主体”。
中国人民公安大学法学院教授陈志军认为，这一立场体现了“责任自负”的法律原则。无论技术如何发展，人作为行为决策主体，必然要承担行为的法律责任。
为何是“危险驾驶罪”？
有人问，为何不以量刑更重的“以危险方法危害公共安全罪”，对王某某这类行为定罪处罚？
北京市东城区人民法院刑事审判庭副庭长姬广胜解释说，危害公共安全罪需要实施者的主观故意，如果被告人并没有危害公共安全的故意，只是放任这种危险，那么以“危险驾驶罪”论处更加准确。判处刑罚的后果，已足以震慑违法者。
针对各类“智驾神器”违法使用问题，杭州市临平区人民检察院第二检察部员额检察官金洁芸说，这类新型驾驶作弊工具多在网络平台售卖，亟待从市场和技术两方面加强监管，如屏蔽相关引流广告和售卖链接。
不当使用能否成为免责“挡箭牌”？广东良马律师事务所律师何倩说，驾驶人的安全注意义务是法定且独立的，在行驶过程发生事故，就是第一责任人，不能以“消费者不当使用”为由推卸对相对方的责任。
一名自动驾驶领域专家告诉记者，当前，有关企业应充分提示智驾的场景限制和使用风险，加强用户教育，并通过标准约束、技术迭代等努力，让智能出行更安全。
■评论
安全是智驾的底线
目前，我国市面在售车辆所搭载的智能驾驶系统，属于L2级组合驾驶辅助范畴。系统只能承担一些基本的驾驶操作任务，驾驶员必须手握方向盘随时准备接管车辆。一旦系统检测到手部离开，便会触发警报提示。
所谓“智驾神器”，实则通过模拟手部压力，让系统误以为驾驶员仍在正常操控方向盘。这种“作弊”行为，让本应由驾驶员负责的操作挂上“空挡”，驾驶员则分心从事玩手机、睡觉等与驾驶无关的行为。这不仅会影响驾驶员的注意力和判断力，引发交通事故，还会破坏消费者对智能驾驶技术的信任，阻碍智能驾驶行业的健康发展。
安全是智能驾驶技术不可逾越的底线。“智驾神器”这类违规产品的出现，无疑是对驾驶安全的公然挑衅。遏制此类危险行为，需要多方合力筑牢防线。“智驾神器”的生产、销售均属违规操作，监管部门应加大排查与打击力度，从源头阻止其流入市场。电商平台也要履行职责，加强审核力度，及时下架相关产品和推广视频。
智能驾驶相关企业在宣传产品功能时，必须坚持实事求是，不可夸大营销；同时完善技术监督手段，优化系统监测逻辑，防止类似使用“智驾神器”的行为钻空子。广大车主要加强安全意识，主动学习并遵守国家制定的L2级组合驾驶辅助标准，拒绝购买和使用“智驾神器”等危险产品，守住驾驶操作的安全底线。
（综合新华社、《经济日报》）