赵畅
近期，国网嵊州市供电公司联合嵊州市文明办、残联共同开展“盲人检查官”文明实践活动，截至目前，“盲人检查官”已提出49条优化建议，38条被采纳。
让视障盲人担任检查官，不是拍脑袋决策的结果，而是从实践中获得的经验。正如“盲人检查官”公益志愿服务项目发起者介绍，此前志愿者会定期检查盲道设施是否存在损坏情况并及时修复，但有时修复后的盲道仍无法满足视障群体的实际需求，难以获得他们的认可。
如今，在一些城市除了不同程度存在诸如残疾人通道附近停满车辆，在设有残疾人通道的路段被圈占起来，停放车辆。在部分繁华街区，除残疾人通道被车辆和商贩侵占，影响盲人等群体的无障碍出行等问题外，也还存在铺设错误、盲道砖凸起部分被磨平、盲道凹陷或短缺等问题。有些盲道看似很光鲜，却一点不实用，成了城市装饰品。如果我们对残疾人出行的无障碍通道的不合理设置、缺损，以及被随意侵占、长期被占道等情况都可以容忍和不管不顾，又怎谈得上尊重和爱护残疾人呢？
有道是，残疾人是弱势群体，特别需要关爱，关爱固然来自法律和有关制度的保障，但更需要政府有关部门和全社会将其落小落细落实。否则，法律和制度只是一纸空文、形同虚设。让法律制度真正落地，关键是我们有关部门要深怀一份尊敬，有所担当，有所作为，在进一步健全和完善有关规章的基础上，不断加大执法管理的力度，用严格的管理、周到的服务来呵护每一条无障碍通道成为本源意义上畅通无阻的通道，让盲道建设渐渐从“能走”向“好走、安全走”升级。与此同时，我们更要积极探索优化监督管理机制，切实做到及时发现问题，迅速解决经过努力有可能解决的问题，以至未雨绸缪而把问题解决在萌芽状态。从这个意义上说，国网嵊州市供电公司联合嵊州市文明办、残联共同开展“盲人检查官”文明实践活动，是值得肯定的。