地铁“无缝衔接”高铁，换乘有多便捷？

　　地铁绍兴北站站。（记者 章斌 摄）

　　综合换乘厅。（见习记者 马冰雪 摄）

　　铁路出站口。（记者 章斌 摄）

　　6月22日，绍兴轨道交通1号线支线工程会展中心站到大庆寺站站前折返线（不含）正式通过安全评估。这意味着该工程具备开通条件，将于近期投入运营。届时，绍兴将开启地铁与高铁“无缝衔接”的时代。

　　地铁绍兴北站站长啥样？市民游客换乘有多便捷？23日上午，记者来到实地探访。

　　地铁出站3分钟

　　可直达高铁售票处

　　绍兴轨道交通1号线支线工程线路总长约7.3公里，共设有6座地铁站。该支线的首通段（黄酒小镇站—大庆寺站）已于2024年4月1日开通运营。本次初期运营范围为会展中心站到大庆寺站站前折返线（不含），线路全长约3.22公里，开通会展中心站、绍兴北站站两座车站，其中绍兴北站站的开通最引人注目。

　　6月23日上午9点半，记者来到绍兴地铁1号线绍兴北站站点，看到站厅内视野开阔、宽敞通透。“地铁绍兴北站站整体造型延续绍兴北站地面TOD设计元素及色彩，还融入了地方特色元素，旅客走进来，仿佛置身于乌篷船中。”绍兴京越地铁有限公司党委委员、副总经理李会介绍。

　　如何实现地铁到高铁的“无缝换乘”呢？记者乘坐地铁在绍兴北站站下车，跟随指引一路上行，从A口出站乘坐扶梯上楼，抵达地面层后，就到达了高铁进站口、售票处，全程用时仅3分钟。

　　据了解，绍兴地铁1号线支线开通后，支线段列车发车间隔8分钟，市民从黄酒小镇站换乘至绍兴北站站约8分钟，从城市广场站上车到绍兴北站站也仅需30分钟左右（含换乘等待时间）。目前，绍兴北站站点共设有3个出入口，A出入口靠近高铁绍兴北站进站口，B、C出入口衔接高铁绍兴北站出站口及TOD。

　　为了配合高铁客流需求，尤其是考虑到高铁到达时间较晚的旅客，绍兴地铁1号线在运行时间上加强了接驳服务。“非节假日期间，到达绍兴北站的末班高铁到站时间是22：34，而开往黄酒小镇站的地铁末班车时间为22：48，确保乘客从高铁站出站后，可以赶上前往市区的地铁末班车。”李会说。

　　综合换乘厅投用后

　　5种方式“丝滑”进出北站

　　高铁绍兴北站TOD综合体项目建成后，除了地铁“无缝衔接”高铁，市民游客进出站还将有什么变化？

　　记者看到，在绍兴北站地铁站C出入口，一座穹顶建筑——绍兴北站综合换乘厅与之“无缝”连通。未来，这一栋立体式的综合换乘厅将满足市民用公交车、地铁、网约车、出租车以及私家车5种不同交通方式“丝滑”进出站。

　　该综合换乘厅是一座地上和地下多层贯通的换乘中枢，分为地上一层和地下三层。地上一层为绍兴北站的进出站大厅，乘客可在此换乘公交车。地下一层与环岛隧道互通，即绍兴北站南落客区；地下二层是B2停车场，可停放私家车、出租车、网约车等社会车辆；地下三层则是绍兴地铁1号线站厅以及B3停车场。

　　此外，综合换乘厅还融入了“智慧大脑”。在地下三层，记者看到，两块硕大的蓝色电子屏正在测试，屏幕实时显示网约车和出租车的相关数据信息，旅客可以通过电子屏实时了解网约车和出租车的排队人数，过车数量，新进车辆的车牌号、车位号以及停车时长等信息。

　　社会车辆如何进站？市民若是从绍兴古城方向由南往北进站，车辆可以通过位于钱陶公路与站前大道交叉口的地下环形隧道入口，驶入综合换乘厅的地下一层，直接抵达高铁站房前的南落客区，乘客乘坐扶梯到达进站口，车辆随环形隧道驶离；而从柯桥、袍江方向来的社会车辆，可以直接通过高铁站房北侧地面的北落客区快速进站。

　　乘客从高铁出站后，通过综合换乘厅精准分流，可以实现3分钟内换乘公交车、地铁、出租车、网约车和私家车，5分钟内换乘长途车及旅游巴士。