4月30日起，绍兴公交9条线路实施“站点响应停靠”，可根据乘客需求停靠沿线站点，告别“逢站必停”的低效等待。响应式停靠，这一让公交车更灵活的变化固然值得期待，但也不能忽视其来龙去脉，只看到其有利的一面，而忽视其可能带来的变数。
“逢站必停”是公交规范的体现，杜绝了“招收车”的安全隐患，对于候车走神的乘客来说也很友好；可是，其“副作用”也显而易见：耽误时间、影响乘客乘坐体验，效率低且浪费能源。
告别“逢站必停”，公交通行更丝滑，乘客乘车更舒适，更方便，这应该是好事一桩。然而，这一变化也需要广大市民配合。现在低头族很多，等车、乘车过程中玩手机的人有不少，他们可能与公交车失之交臂，或者出现坐过站的情况，不排除出现司乘纠纷。笔者认为，公交公司出台这样的规定后，既要有一定的应急机制，以便妥善应对可能出现的司乘矛盾，也要坚持必要的原则立场，切莫因为有乘客投诉产生摇摆，让顺应时代发展的响应式停靠“流产”。
值得注意的是，目前实施响应式停靠的只是小部分线路，逢站必停依然是主流。但是，这一变化或许释放出一种信号——今后公交车的停靠方式或许会有所变化。所以，对于广大市民来说，对于响应式停靠也要早了解，早应对，也是对适应公交新情况、新模式的一种响应！