记者 王文其
本报讯 昨天上午，2025年全市综合立体交通建设大会战启动仪式在绍兴北站举行，“大会战”实施方案发布，一场轰轰烈烈的交通建设新热潮拉开序幕。
根据方案，我市将围绕“公、铁、水、轨、空”开辟铁路、轨道交通、高速公路、普通国省道、四好农村路、水运、低空新基建、市政快速路、枢纽场站等“九大建设主战场”，推进总投资为2408亿元的实施类项目116个（其中省“千项万亿”项目12个），力争当年完成投资超400亿元，确保交通有效投资同比增长6％以上。
其中，新开工建设轨道交通4号线一期、5号线一期、群贤节点快速化改造、杭州湾南翼绍兴低空新基建、杭绍甬公铁水空多式联运综合枢纽等35个项目，续建杭绍台铁路二期、甬金高速改扩建等81个项目……记者发现，未来图景将呈现“更快更密更扩展”。更快，节约时间、提高效率为首要目的；更密，意味着相融相连，一条条交通线犹如发展的血脉遍布全市；扩展是向外延伸，如杭州、宁波、上海等，市民们可以享受30分钟市域畅达，30分钟抵达杭州、宁波，60分钟到达上海的极致体验。就像力争今年建成的柯桥至诸暨高速公路工程，将加快连接杭州交通圈，有效缓解杭州绕城高速东线交通拥堵。诸暨往绍兴主城区方向通行时间可节约30分钟以上，往杭州钱塘新区方向通行时间可节约20分钟以上。
同时，作为绍兴市城建史上第一个TOD综合体项目，绍兴北站TOD总建筑面积达102万平方米，共分为四大区块。眼下，项目总体进度已达80.5%，工人们正争分夺秒推进，确保4月15日前，A区块综合交通枢纽具备投运条件。
“之前长长的风雨走廊会全部拆除，曾经出入站换乘需要十几分钟，建成后预计只需5分钟。”项目相关负责人介绍道，这次“升级版”最核心的特征是交通立体化，地上一层、地下三层的设计，将集地铁、公交、长途客运等多种交通方式，有着一系列科学、合理的动线分配；甚至，未来可能还将添加极具地域文化特色的出行方式——水上游船，相关水上旅游线路西线以绍兴北站为出发地。此外，由中铁四局集团承建的杭州机场高铁站前5标柯桥段萧绍特大桥一主墩墩身浇筑完成，未来机场高铁将接入绍兴北站，直达萧山机场。还有越城区全域低空安全新基建项目，一期也拟启动绍兴北站大型起降设施。“立体交通”不仅是城市交通的整体规划，也是各种交通方式相融，能带给市民更为广泛自由的出行选择。该综合体作为来往绍兴的中枢要塞，预计人流量将大幅上升。