升级配套深度融杭 提升发展绍兴地铁

　　曹峰：杭绍临空示范区开发集团有限公司办公室副主任

　　自2021年6月绍兴地铁开通以来，1号线和2号线全线总客流量已突破1亿人次。预计到2030年，绍兴地铁将开通运营4条线路，总里程约127公里。

　　我有幸参与了绍兴第一波地铁建设，目前已进入第二轮地铁建设高峰期，我分享几点思考和建议：

　　一是科技护航，严守运营安全关。建议运营公司继续加大科技投入，建立实时监控平台，加强巡查人员设施配备，在条件允许的情况下，可引入地铁保护监控巡查安全信息管理体系。

　　二是深度融杭，共筑双城经济带。目前，1号线钱清沿线依托杭绍临空示范区优势，已吸引15个光电企业项目落户，总投资额超200亿元，已形成沿线产业聚集。为更好发挥地铁融杭通勤功能，还可优化购房、租房福利等，形成“居住在杨汛桥、钱清，工作在萧山、滨江”模式，紧密连接杭绍两城人流。

　　三是精准布局，升级配套服务。建议进一步优化轨道交通TOD发展的顶层设计，强化特色发展和错位发展。比如拟建的地铁4号线周边平江路TOD与阳明路TOD实施错位发展，避免雷同。同时，加强沿线配套服务，比如引入第三方设备单位，设置停车棚并安装自动计费式充电桩，有效提升市民出行体验。