李字天桥承载了许多人的记忆。
近日，诸暨市建设局组织专业机构对该市老城区重要地标“李字天桥”进行年度例检，检查发现，桥梁内部锈蚀严重，存在较大的安全隐患。这座自1996年起就屹立在诸暨市区的天桥，承载了许多人的记忆。近期，它的去留问题引发热议。
当红
见证闹市区的变迁
暨阳路与艮塔路交会处的“李字天桥”，是诸暨80后90后对“城市化”最初的记忆。站在李字天桥上向四周环视，商场、餐厅、服装店林立。
“从诸暨中学方向走上李字天桥，站在桥上看看车水马龙，再往老雄风商场方向下桥，一路都是熙熙攘攘。”毕业于诸暨中学的90后徐女士觉得，当年，李字天桥所在的区域就是诸暨市中心。
“李字天桥是由李字蚊香企业全额出资建造，这对当时的诸暨来说，是开了企业无偿出资支持城市建设的先河。”李字天桥建成通行时，郭启宙正好担任诸暨市建设局建设科长，“它是当时诸暨大力推进城市建设的一个缩影。”他说。
郭启宙说，环形的天桥承接艮塔东路和艮塔西路，在很长一段时间里是连接诸暨城东与城西的重要枢纽。整座桥梁均是钢结构，且为环形天桥，这种设计在20世纪90年代是罕见的，甚至是时髦的。
行人走桥上，车辆走桥下。当时李字天桥的交通分流作用显著，大大提高了诸暨闹市区的交通安全。
“过气”
15分钟仅4个行人过桥
随着城市化进程的加快，诸暨发展重心逐渐向浦阳江东面转移，诸暨商业中心向城东新城迁徙。老城区暨阳路商圈逐渐减少流量，曾经人来人往的李字天桥作用大不如前。
9月9日傍晚的晚高峰时段，记者在李字天桥进行了计时观察。在17：15至17：30的15分钟之内，走天桥的市民共4名：1名小学生、1名年轻女士以及一对老年夫妇。
路过的那名女士向记者回忆起往昔。“当年表姐来诸暨城里玩，我带她到这一带玩耍。因为人太多了，我俩不小心走散了，我跑上天桥往下看到了她，就在人群中一直大声叫她的名字，因为马路上太过热闹，她完全没听到……”她说。
晚高峰时段，与桥上的冷清相比，桥下十分热闹，路上车流量不小。受李字天桥桥墩和东西南北四座上下楼梯的限制，暨阳路方向双向只有3个车道，且未设置非机动车道。交通高峰期，机动车、非机动车混行的情况较为严峻。
“这周边有诸暨中学、浣江小学、浣江幼儿园、东湖幼儿园等，早晚高峰流量大，时常出现拥堵等情况。”诸暨市公安局交警大队铁骑中队中队长陈俊杰介绍。
去留
改造方案引发热议
记者注意到，李字天桥的桥体外观看起来尚没有明显问题，但部分区域确系锈迹较多，阶梯及桥面也有一定程度破损。“我们检测时是采用内窥镜打孔查看，里面锈蚀的地方很多。这个问题会越来越严重，装饰板也可能会掉下来，焊接可能会断裂。”专业检测机构检测员俞瑞康说。
针对李字天桥的去留问题，去年以来，诸暨市建设部门已进行多方面评估。“去年10月起，我们监测了几个节假日、周末、上下班高峰期的流量，发现李字天桥上每小时行人通过的数量基本是个位数。”诸暨市建设局市政管理中心副主任应宝钢说，从经济性、消除安全隐患、提高通行效率等多角度，建设部门设想了拆除李字天桥、增设斑马线，并在暨阳路口增设专用非机动车道的改造方案。
方案曝光后，引发了一波讨论。许多诸暨市民表达了不舍。网友“拾贰”说：“要不别拆了吧，诸暨的地标建筑，偶尔路过还是会想起童年。”市民骆先生也认为：“无用之用，方是大用，譬如老桥、老房，不在于功能，在于记忆。”也有市民从现实角度考量，认为拆了更好。市民华女士说：“附近停车太难了，没有停车场很难再放光芒。”网友“陈住气”也表示，任何一处地方都存在新旧交替，万物都会由盛到衰，变更的是时代。
据了解，李字天桥是拆除还是维修后保留，相关部门正在充分听取民意，将综合考量后作出最终决定。
（图片由受访者提供）