学校配建地下接送空间 家长接娃送娃更“丝滑”

　　地下接送安全又方便。

　　新学期开启，“神兽归笼”，不少家长在“松一口气”的同时，又承担起了接娃送娃的“重任”。“接娃5分钟，停车1小时”等情况，常让一些家长发愁犯难。最近，上虞区实验小学教育集团康居路校区启用“地下接送系统”，让家长接娃有了不同的体验。昨天下午，记者来到该学校实地采访，了解这套系统的运行效果。

　　1.6万平方米的“地下接送空间”都有些啥？

　　昨天下午4点20分左右，记者来到学校门口。临近放学时间，天空下着小雨，校门口的马路上不仅没有排队停放的私家车和电动自行车，也没有拥挤的人流。

　　“都走地下咯！”该校党支部书记范伟江在电话那头为记者做向导，“机动车从学校北门进，驶入地下室。停好车根据指示牌步行过来，很快就能找到家长等候区了。”

　　和记者碰面后，范伟江边走边作介绍。学校地下接送空间总面积为1.6万平方米，设有机动车停放区、学生下车步行通道、家长等候区、学生等候区以及接送通道等区域。机动车停放区设有300多个停车位，分为家长机动车停放区和教师机动车停放区；学生下车步行通道设在停车区与家长等候区之间，禁止车辆通行，以确保学生通行安全；家长等候区、学生等候区均放置了一定数量的桌椅，供家长、学生等候休息用；接送通道则设有3个通道12个道闸，每个闸口都安装了刷脸识别设备。

　　下午4点30分左右，机动车停放区的车辆逐渐增多，开车接娃的家长们陆续前往家长等候区。此时，已有不少老年人在休息区内边等边聊天，部分家长则站在接送通道前有序等候。“骑车或步行的家长从学校南门进校后，沿向下台阶稍走几步就能到达地下空间接孩子，也很方便。”范伟江对记者说，学校南门人行道以北设有非机动车停放区域，并配套安装了雨棚，便于骑车接送孩子的家长停放车辆。

　　下午4点50分，该校一、二年级学生结束课后托管服务率先放学。各班学生在班主任的带领下排队来到学生等候区。在一对一确认家长到位后，学生刷脸通过闸机。开车的家长接上孩子到机动车停放区取车经机动车通道离开；骑车或步行接孩子的家长则经步行出口离开。只见地下空间的人群快速分流，现场秩序井然。“20分钟后，另一批学生会陆续放学，在此期间，前一批家长基本都能有序散去。”范伟江补充道，地下空间人车分流，出了校门，非机动车与机动车统一右转进入各自的单行车道，可有效减少各类交通事故的发生。

　　家长边休息边等候，学生边做作业边等候

　　记者了解到，造价约2.9亿元的上虞区实验小学教育集团康居路校区是该区的一所公办学校，于今年秋季开学正式投入使用，鉴于老校区及部分学校周边道路交通易堵、接送难等问题，“地下接送系统”早在该校投建之初就已被纳入规划设计方案。

　　“新校区没建好前，我们统一在别的校区暂读，也经历了开车接送校门口易堵，下雨天尤其‘挤’的阶段。那时候放学接娃，不得不提前半个小时以上赶到学校附近占车位。遇到下大雨的天气，找孩子也很不容易，通常我和孩子都会被雨淋湿。现在，新校区有了‘地下接送系统’，我不用担心没地方停车，可以安心工作、到点接娃，也不必担心淋雨，哪怕偶尔有事迟些接娃都没关系，因为有学生等候区，有老师帮忙管着，安全、可靠。”昨天下午，该校三年级学生家长陆冬芽接完自家孩子后继续安心等待，帮忙接朋友家的孩子，“换作以前，我是没这能力和精力一道接‘两家娃’的。”陆冬芽说，现在不少朋友羡慕她“地下接娃”且这般“丝滑”不焦虑。

　　在学生等候区，得知家长会晚些来接，学生高雨城打开书包，拿出数学作业本，静静地订正起来。“不着急，我边做边等。”高雨城盯着作业题说。另一边，10多位老人正坐在休息区边拉家常边等候。“我们家就住学校附近，我是走着过来接外孙女的。在这不怕太阳晒，也不怕大雨淋湿。”一位姓顾的老人告诉记者，她的外孙女上学从不带伞，“这个新校区是无伞化设计，学生不用带伞，家长可以根据实际需要带，蛮好！”老人笑着说。

　　“‘地下接送系统’从8月底学生报到日启用至今已经有近半个月时间，边试边改不断完善。下阶段，学校会进一步提升这套系统的智能化水平，增添更多等候休憩设施，完善管理、服务等，确保家长接送孩子更高效、更安全、更舒心。”范伟江说。