快递送到一半没电了咋办？ 换块电池继续派件！

　　记者 潘秀玮

　　本报讯 “现在我们不再担心车子半路没电了，就近网点去换块电池就好了。”昨天，顺丰快递小哥小王送完自己辖区内的快件时，已经临近中午，他来到顺丰快递城东换电点给自己的“坐骑”换上电池，“坐骑”立马能量拉满。

　　电动三轮车是快递小哥的重要交通工具。随着快递派件量的增长，快递车辆充电不便、充电慢、续航短、充电环境不安全等问题日渐显现，再加上电动自行车电池引发爆燃事故频频发生，亟须打通快递行业充停环节难点、痛点、堵点。

　　记者了解到，为落实《浙江省电动自行车管理条例》精神，根据《浙江省电动自行车充停、充换场所建设技术导则》《绍兴市电动自行车消防安全突出风险专项整治行动方案》要求，进一步深化快递电动三轮车专项整治，切实消除消防安全风险，我市积极推进快递车辆电池“以换代充”模式的应用。

　　“以往快递小哥们揽收件过程中遇到电量不足很头痛，需要回到网点进行充电，比较耗时。”绍兴顺丰快递负责人刘东介绍，目前，绍兴顺丰所有网点均已进行换电改造。

　　除了顺丰，京东绍兴分公司等多家快递企业也在积极推进快递车辆电池“以换代充”。“目前，绍兴地区已经申报了30个网点建设充换电柜，审批通过后，小哥们就可以用上替换电池了。”京东绍兴分公司负责人谢先生介绍。

　　据悉，目前，铁塔绍兴分公司已经与顺丰合作建设“充换电柜”总共52个网点，新安装柜子83组，全市已改造充换电场所258个。在市邮管部门和技术厂家的共同努力下，全市已完成“以换代充”改造快递电动三轮车1504辆。

　　“目前社会层面的充换电柜还比较少，其中能用于快递电三轮更换电池的更是少之又少，所以快递电三轮换电模式推进还存在难点，尚不能满足全市3000多辆快递电三轮的换电需求。”市邮管局相关负责人表示，下一步，该局将全力推进快递车辆“以换代充”改造升级，并结合行业实际与铁塔公司协商合理布局充换场所，提升电动三轮车换充的便捷性、安全性，促进邮政快递行业绿色安全发展。